转了几个会所，王成也没说话，只是拍了几张照就走了。
假期结束前一天，王成自己扫了个共享电动车骑着去市区了。
在这就不得不解释下安昌的大致布局了，就如之前所说，如果把安昌当成一张饼的话，那这张“饼”就被自南向北流淌的道河“割”成了两半。
西边就是：
东边就是：
在安昌境内，横跨在道河之上的公路桥有很多座，但主城区主要通行桥梁目前为止有五座大桥。
平日里通行压力较大，上下班高峰期经常堵车。
王成从其中一座穿行而过之后，就发现一个严重的问题：上桥与高架入桥的分流不明显，导致交通堵塞严重，上下班高峰期需要交警过来临时指挥交通，在现代化社会的今天，有那么点搞笑。
王成看了眼数据，现在安昌的汽车保有量在150万辆左右。而现在安昌的道路交通规划，大部分还是零几年的规划，显然已经不适合时代的发展了。
好在当初规划时，桥墩都预留了桥面加宽的距离，这点上，不得不说当初的规划者还是有远见的。
来到市区，就呈现出明显的反差：交通拥堵、设施陈旧，站在路口维持秩序的协管也懒得管。
王成嘀咕了一句：“看来这协管还真的就是为了解决就业而设置的岗位啊，一个区一两百名交通协管…”
因为天有点热，所以王成就想着去路边的便利店买瓶水，拿着水刚出来时，却发现自己没上锁的共享电动车被骑走了。
“靠，谁干的？我车呢？”
旁边一个穿着协管制服的大爷说：“你的车子被一个小伙子骑走了，谁叫你不锁啊？你赶紧拿手机把这台共享电车还掉，不然天知道人家要骑到哪里去了。”
王成拿出手机，想要还车，却发现车子在移动，没到停车点还不了车，王成仰天长叹。
王成不断刷新，总算把车给还掉了，他看了眼骑车距离，忍着郁闷付了十几块钱。
接下来，王成决定步行调研了。
走了几步觉得累，恰好碰到肖俊俊骑个自行车跟着车友锻炼。这就要提一嘴了，肖俊俊来了安昌市政府后，就喜欢上了骑车，为此他买了一辆碳纤维车身的自行车，据说不少花；每周都会抽时间和车友换上衣服骑一骑。
“市长，您骑我车吧？我刚好锻炼完要回家，我扫一个共享单车跟着您。”
看着肖俊俊那车，王成有点心痒痒了，他也不见外，跨过车就往前骑了。
不得不说：安昌的交通问题很大很大，交通混乱之程度让人咋舌，王成在某商场门口的红绿灯看了一会儿，平均每台车要五六分钟才能通过这个路口。行人但凡聚在一块，就直接过马路，确实也没办法。
肖俊俊在一边说：“市长，天太热了，我们去哪家奶茶店坐坐吧。”
王成不置可否，随后跟着肖俊俊走进了一家没啥人、有位置的奶茶店。
自行车给锁角落的路灯柱子上了。
“市长，安昌的总体道路交通规划网是“米”字中心放射形，这样做的最大问题就是容易单方面形成交通堵塞，而且造价太高太高，现在要缓解交通压力，我认为最便捷的方式就是在每一条枝干上“串线”，形成“条条大路通罗马”的网状大格局。”
肖俊俊端着两杯奶茶过来了，他坐下便说。
王成没说话，他在思考着过马路的问题。