10月8日，周日，流落荒岛的124天。
天终于晴了。
虽说天边仍有云雾，但久违的阳光终于洒在了大地和海面上。
浪花平和，微风习习，太阳温暖而不炽热。
正是出海的好日子。
三个伙伴再次准备好生活物资和工具，绕到西北方出海，避开洋流，利用风向抵达飞机失落处。
而这次，相比上次又有了一些难度。
关键在于，如何把更多的空气输送到机舱内，使其内部有更多的空间裸露在空气中。
这样，从封闭区域取出的物资直接在空气中，再打包，被海水浸湿的可能性就会降低。
得益于机舱后半段尾部朝上，断口朝下，之前利用机舱内自造氧气仅仅使机舱顶部内不多的空间存留氧气。
现在，存留氧气用完了，想挤出机舱内的海水，必须向机舱内注入更多的空气。
陆哲想到了利用电池。
利用剩下电池的电量点解海水，可以生成气体，扩展机舱内部空间。
但实操时他还是放弃了。
且不说在海水中撬开保护套，正负极的金属距离过短，经过海水的导电会不会短路，就算电解成功，也会生成大量氯气，不仅容易反溶回水中，而且还容易导致身体中毒。
要知道陆哲体质虽强，但没有一项特质告诉他自己能免疫毒性。之所以于是毒蛇的伤害，也是因为毒蛇的毒牙无法刺破他的皮肤。
若真能对陆哲造成伤害，他也会担忧。
蛇毒如此，氯气亦是如此。
电解方法不行，那其他化学方法呢？
且不说材料不好找，就算找到了也极有可能生成有毒气体。
不妥！
那就只有最后两个办法了！
一是速度取货，直接浸泡在海水中，再快去的拿到竹筏上，在海水没完全浸透包裹内部时，把包裹在船上打开，晾晒。
如果老天保佑或许还能保存几个有用的设备。
第二个办法就是笨办法。
需要陆哲潜水，并潜水的过程中顶着巨大的反作用力携带一些空瓶子下去。
然后把空瓶子在机舱内灌满水，瓶子里的空气就会进入到机舱中，扩大空气的占有面积。
这个方法就是累！
想想三十个瓶子也就15l的空气，想充满偌大个机舱也实在是不怎么现实。
陆哲想了想，决定还是以速度取胜。
他再次潜入海底，和两位机长打过招呼后进入到机舱中。
检查了几个行李架后，他发现并不是所有的行李架都是封闭状态。
好几个行李架已经漏水。
看来，这几个行李架就不需要顾虑太多了。
他打开那些破损的行李架，不知浸泡多久的包裹悬浮在里面。
一一拿出来，用绳索绑好，带到竹筏上。
然后一个个打开检查。
有的浸泡太久，里面的东西基本都不能用了。
有的应该浸泡得不是很久。
看着一件一件烂得不能使用的衣物再次抛回到海中，两个女生都有点心疼。
但没办法。
这种衣服就算带回去也得扔掉。
当然，也有一些东西可以留下，比如，这个漂亮而精致的长筒望远镜！