中华巴士工会在薪资涨幅谈判中取得了满意的成果，进而中华巴士的员工们，纷纷通过工会发声，支持现中华巴士董事会，什么“做生不如做熟”啊，什么“亚隆收购中巴只是为了地皮，一旦得逞，巴士业务必然遭到冷遇，到时候大家都要失业”云云。
这个场面就耐人寻味了，亚隆收购中华巴士，不到遭到了中华巴士“老板”的反对，连中华巴士员工都不愿意了。
不得不说，颜家经营巴士行业几十年，底蕴不容忽视，甚至颜成昆还争取到了摩托车业职工总会香江巴士分会的声援，其表态支持现中华巴士董事会，并对中华巴士公司目前的遭遇表示同情。
总而言之吧，现在亚隆公司的公众印象反差很大，拥戴者认为亚隆公司是个将会帮助中华巴士革新服务质量的正义之士，不屑者则认为亚隆公司是个打劫别人家产的强盗。
韦理这个玩资本的“公司医生”，当然不会真在乎口水仗里那些不利于亚隆公司的内容，可他也担心失去舆论上的支持力度。
事实上，相比于颜家在“动之以情”方面所取得的有声有色效果，颜家在“诱之以利”方面的举措，就不怎么被买账了，股市最现实不过了，现在才想起来增加派息，早干什么去了，指望这点微不足道的回报，还不如做个一锤子的大买卖，直接把那些中巴股票卖个好价钱呢。
韦理除了不得不关心一下舆论走势之外，也在警惕资本运作本身，因为中华巴士收购战当中，亚隆这边的财务顾问是高益和获多利，中华巴士那边的财务顾问是宝源，颜家和叶家打造的中华巴士“白武士”现身后，怡富也做为财务顾问加入进来。而这四个财务顾问都是香江业界翘楚，专业经验丰富，说不定什么时候就给自己的客户设计出一记杀招来。
……
骆蓄锐和马永祥的做事效率高得超出了韦理的预料，很快，两人便联袂给他带回来一个成果，黄家同意把手上大约百分之十的中华巴士股票全部卖给亚隆。
“真被你们谈成了？”韦理下意识地揉了揉下巴。
不怪韦理有这样的反应，当这个消息披露后，外界也是下巴掉了一地。
怎么可能呢，黄家和颜家那可是大舅子和妹夫的关系啊，怎么可能在这个节骨眼上，背叛了本该牢不可破的联姻同盟呢？豪门之间的友谊小船，说翻就翻了？
后知后觉的颜家，收到消息后，气氛压抑到了极点。
脸色剧变的颜成昆，气得直哆嗦，好久才从嘴里挤出话来，“无情无义之辈！”
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