只要有可以停靠的港口，海鹰-43这种20节航速下能够行驶3000海里的海洋高速巡逻艇可就太好用了。
全球贸易从货币到物流都有一套欧美人制定的标准和规则，所以他们才能在需要的时候随意的发起制裁。
那些弄几个雇佣兵上船的所谓海上安保，跟王妃舰队怎么比？
要知道海上货轮的船主其实都不想花这个钱，但是这是保险公司规定的。
乔老板没能力动摇这套体系，但是这种情况下想要维持王妃舰队，他都不需要做太多的事情，只需要跟国际保险公司保持一定的默契就行了。
看看伊朗、委内瑞拉、古巴……
也门因为地处亚丁湾内部，专属经济区的面积不大，不过索马里可以，他们有联合国备案的56000平方公里的专属经济区。
到时候4艘海鹰-43在海上定时穿梭巡逻，随时响应海上船只的呼叫，就能大大方方的向过往的船只收钱了。
西北风导弹3公斤的爆炸部，让它不仅威力远大于毒刺导弹，而且先进的制导功能和推进器，让它能够在6公里范围内，打击地面、空中、海上的所有目标。
从地中海的克里特岛到亚丁湾的出口穆卡拉和博索萨，未来如果沙阿人肯给面子，愿意把也门伸进阿拉伯海的索科特拉岛港口租几个泊位给大军阀王妃……
最重要的是利用渔船整合亚丁湾甚至阿拉伯海的渔业资源，利用联合国的名头，还有打击海盗的名义，能够让他在需要的时候做很多很多的事情。
国际上知名的权威调查公司，服务的对象也是那些国际保险巨头。
因为国际商业保险公司对于下调货船的保费动力不足！
乔老板开发渔业可以有效减少海盗数量，运输风险降低之后，商业保险公司的赔付风险也会随之降低，所以只要维持目前的费率，那些保险公司就能赚到更多的钱。
在商业货运行业协会给他们足够的压力之前，他们才不会主动安排评估人员，前去调查是否有必要调低亚丁湾的风险等级。
现在好了，不仅空军能够通过战争为p·b盈利，王妃舰队也通过多个港口的存在降低了航行成本，算是拿到了稳定赢利点了！
过去乔老板就像是一个船长，他总是能寻找到合适的洋流和风向，顺风顺水的航行。
过去十几年索马里海盗闹得那么凶，其他的不说，亚丁湾和阿拉伯海周边的渔业倒是恢复的不错。
他也不会真的用这玩意儿去跟大国军舰开战，因为打不过，也惹不起！
有些国家新建了一个港口，别管你多先进，你首先要经过国际保险联盟的评估，然后才能被纳入全球港口体系当中去。
这种情况很快就会随着渔业复苏而改变……
造成这种现象的原因就是武器被扩容了……
空军还好，因为乔老板每次动用他们都会收获极大的利益，算是p·b通过战争盈利的主力军。
过去他不太喜欢这种吃钱的大家伙，但是现在他对海鹰-43的看法有了巨大的改变。
最让乔老板喜欢的是，法兰西人在海鹰-43的驾驶舱后方，原本应该是无人直升机停放平台的下方，集成了两套可升降的西北风导弹系统。
舰队就没有这方面的优势了，他们浪费钱的主要原因是，那些船缺乏稳定的盈利渠道。
亚丁湾作为全世界最繁忙的水道，那可不是闹着玩的！
比如全球各大银行最重要的部门其实是‘风控部门’，这个部门的主要作用就是控制投资风险，同时跟保险公司接触，因为很多大手笔的跨国投资，都是需要有保险公司介入托底的。
你看，也门战争衍生出来的新的好处出现了！
过去p·b最耗钱的是空军，第二就是王妃舰队了。
相比当初低价购入的那三艘海鹰-43，乔老板现有的这艘是海军集团不甘心海鹰项目被抛弃，着力打造的先进高速巡逻舰。
海鹰-43这种高速舰艇，对于现在的情况就太合适了！
因为法兰西西北风导弹的定位其实跟毒刺是一样的，船上的西北风导弹系统，其实跟乔加长期使用的复仇者近战防空系统是一回事儿。
别的不说，渔业恢复一定会压制海盗的规模，只要握住了两个亚丁湾港口，王妃舰队的亚丁湾护航成本就能下降一大块。
原本安装机枪的位置，被改成了ctasct40型40mm埋头弹机炮。
现在乔老板却能够制造天时，有效的控制船的航向，让船乘风破浪的航行。
乔老板没有兴趣介入索马里的内政，他把态度摆出来了，只认联合国认可的索马里联邦政府说话。
法兰西海军集团把这艘船改造出来有段时间了，但是死活都推销不出去。
别说其他国家的海军对这种内部空间狭小的玩意儿不买账，就连他们自己的海军都不喜欢这种外形超前，但是实战‘无用’的巡逻艇。
但是乔老板太喜欢了，因为现在这艘海鹰-43，完全符合p·b现如今的定位。
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