捷报频传，张巡原本还紧绷的心思放松下来大半。将围城大营交给姜才和叶李之后，张巡甚至引二千骑，捎带上吴璞，开始巡视整个大清河的河道。
难怪2025年的时候，黄河走这条道呢，平坦宽阔，任水泛流，根本不需要玩什么收窄塘口，束水冲沙的把戏。就让黄河恢复在河北平原和山东丘陵之间漫流的天然状态，可以解决绝大部分的黄河水患。
吴璞现场查看了开封至商丘的黄河河道，又查看了五代北宋的旧济州河故道之后，十分笃定应该从开封西北掘通北坝，放水北流。
但在此之前，要动员十万屯田守城军，将北宋的旧济州河故道给恢复起来，以保证黄河掘口之后可以按照预设的河道入海。
工程总长度超过四百里，需要上千万个工。而且这还是初步的工程计划，一俟黄河北流之后，就要沿着新河，修筑内外双坝。
配套的堰口、塘闸、水柜、分渠，更是要动员十万二十万以上的人力，算及数千万工之后，才能够基本完成。
以张巡恢复中原，顺利统一中国为前提，吴璞认为在他有生之年全部达成，都很赶。果然治理黄河，绝难一蹴而就。怕是一直到张巡死，耗费二三十年的功夫，才有可能把黄河给治理的相对平稳。
之后的统治者，还得时不时地小修小补，才能彻底完成整个北导黄河的举世大工程。
基于此，吴璞建议张巡，再一次于两浙、江西、两淮等五路，招募十万户屯田守城军。作为实现整个黄河大工的基干建立力量。
兴工时，这些屯田军就作为工程部队。配合上民夫，一道整治黄河。等大工完毕，可就地转为守堤的伙夫，将沿河的土地分配给他们，让他们在张巡治世时能够守卫黄河大坝。
朝廷为了治理黄河，积蓄了超过二千六百万的巨额财政。把他花销到黄河两岸来，某种意义上还算是一种快速的经济恢复和刺激措施。
庞大的款项经由黄河大工，不断地抛洒到黄河两岸，为了赚这笔钱，花这笔钱，市场会自然的调整，看不见的大手能够加快地方市场经济的恢复和重建。
两宋之间的士人大臣，其实是有一定的市场概念，成体系的估计没有。比如韩琦在陕西任上，市面上谣言西夏党项人要打过来了，北宋的铜钱马上就会失效。所以市面上丝绢的价格暴涨，老百姓纷纷把钱换成绢来储存，以备不虞。
韩琦闻讯，就取出一千匹彩绢，由他的家人公开到市场上兜售。声称只交换铜钱，其他的一概不换。很快就把地方上的恐慌情绪给平息了下来，钱绢的对价也逐渐平稳。
吴中大饥时，范仲淹正好担任杭州知州。他发现杭州市面上的米价非常昂贵，且有价无市，老百姓过得极端困苦，饿死者不计其数。
于是范仲淹派出家人，到江东、江西和两淮到处散布杭州米价极高极贵的消息。四方的米商闻讯，飞也似的将大米运到杭州，以求暴利。
结果杭州市场上大米充斥，米价应声下跌，杭民得以苟存者，数以十万而计。范仲淹这招也算对市场的认知，很朴素又很直接了。
自然的，跟着亲爹吴潜也兴起过水利大工的吴璞，对于大工一起，四方辐辏云集，诸般紧俏皆有的场面，显然是有所预见的。
想想也是，中枢在地方上进行大规模的工程项目投资，确实能够在短时间内，极大地提振当地的经济水平。这一点不论是现在，还是将来，都算是一个政府常用的招数。凯恩斯的大手嘛，有时候确实挺好使的。
先前叶李在临安，再三向张巡陈奏，要提前储蓄，现在也算是有了要开销的正道。钱和粮食都是到位的，国力啊，这就是国力的一种体现。
能把两浙、两淮的粮食船运到开封、商丘、东平、济南的工地和战场，如何不是国力的体现呢？古典封建时代，进行如此大规模有组织的转运，不单单是钱的问题，更是整个封建政府能力的体现。
只是现在还不能兴大工，至少等张巡把济南打下来，全有了山东之后，再行区处。
济南一破，山东那些未降州县，必定迎风而降。就带元在地方的统治水平？笑话他三天都算是短的。以前不降，那是担心带元再杀回来，毕竟蒙古真杀人，而且是高于车轮都杀。
宋军不能够在山东建立统治，地方上的各种小势力集团，是不会把宝押到张巡身上的。他们只会观望，甚至是继续坚持带元的统治。
回转济南，尚未坐定，又一个好消息传到了张巡耳中。早先就部署下去，令其设法开通江南到山东登莱航道的杨发，此时已经登陆登州。并利用水兵，夺取了防御十分薄弱的蓬莱县。
虽然第一批运来的粮食并不多，但好歹有个样子，二万六千斛。
从苏州发运时，粮食有二万九千斛，转送到登州时，还剩下二万六千斛。中间飘没，泼洒，遗漏等，最终靠港到仓的，算下来完全不输给此时的漕运，甚至可能还比漕运的损失小一些。
好好好，赶紧去把杨发传来，张巡要大大的嘉奖他。顺道还得让他把海图形状，沿岸的具体情况都一一说明。重点是留档，落到文字记录上。
航海在这年头实在是个技术活，如果把秘密都保存在杨发和他儿子的脑袋里，但凡行差坐错呢？若是把杨发赔在了哪里，这海运岂不就没人干了？所以不单单是要让他把儿子侄子，乃至于同乡的可用之才都练起来，还得留档记录。
“往昔曾听得登莱二处，篷帆云集，发往故渤海国。现在想来，唐时此路便是海上坦途啊。”叶李比张巡的精神头还好，毕竟辅佐张巡统一天下，那是他的夙愿。
“据说渤海以铜铁、硬木、战马、鱼禽等来登州贸易，换取米、粟、绢。”张巡也记得有这么一档子事。
渤海在中晚唐时，长期依赖对唐贸易，获取大量的粮食。在辽东那一块维持了数量极为庞大的，乃至数百万的人口。
而彼时两淮乃是鱼米之乡，稻麦布帛之出产，号称扬一益二。彼时自扬州和海州发船，直接去往朝鲜半岛以及渤海的船只极多，半道停靠在登莱的，也是不计其数。这条航线曾经应当是东亚最繁荣的航线之一，只可惜后来带唐他碎了。