这话真是振奋人心，大家都纷纷的鼓掌。
的确现在米国的种马王，就是目标啊，要超越它，应该是没有问题的，这还要看大家发挥得怎么样，要是没有达到李曙光提出来的总体方案设计要求，那肯定就不行了。
直升机所的设计师们，那都是在李曙光的技术指导下成长起来的，现在通过几个型号的设计研制任务，他们已经成长起来了，所以这次应该是没有什么问题。
毕竟直十四重型运输直升机，大家都干得很不错，首批次直十四重型运输直升机原型机，今年就会正式下线，然后开展试飞工作了。
因此在直十四的基础上，设计研制直十五那肯定是没有问题的。
只是两者的布局不一样，直十四采用的是前后纵列双旋翼的设计，而直十五重型运输直升机，它是传统的布局，只有一副旋翼，带有尾桨。
这副旋翼也是难点，因为它的尺寸非常大，而且要采用复合材料制造，不过呢有李曙光的公司来负责这些先进的复合材料制造，所以大家都相信肯定没有问题。
这七片巨大的旋翼，桨叶是扭转的，每一片桨叶由钛合金大梁，峰窝芯和复合材料蒙皮构成，桨毂由钛合金和超高强度钢来制造。
就靠这七片旋翼，就在托起三十五吨重，确实是高技术的产品了。
除了硬件以外，直十五重型直升机的软件也很先进，它要采用先进的电传飞控系统，这可是米二六直升机都没有的。
直十五重型运输直升机，除了能上舰以外，还能上高原，所以它的发动机储备功率很大，就是为了能够上高原使用。
因为将来的高原如果发生战争，那就需要大量的先进重型运输直升机，毕竟高原上地形复杂，所以很多地方必须靠直升机空投补给物资，武器装备，甚至是人员投送，也可以用重型运输直升机。
比如说直十五直升机，它就可以一次运载六十二名全副武装的士兵，这个运载能力就太强了，只要有十架直十五，就可以运送两个营！
当然它的吊运能力，在高原使用也是很好的，十五点五吨的吊挂能力，这真的太强了，能够直接吊起一辆步兵战车，一门一百二十毫米榴弹炮这些装备。
所以接下来直升机所，也要全力以赴了，毕竟这也是重器啊。
军方是非常的看重，直十五重型运输直升机的，在李曙光的技术指导下，直升机所迅速的开展起了设计研制工作。
将来直十五直升机，军方至少要二百架，如果再加上民用的需求，那三百架的产量不成问题。
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