李曙光也只是找到了几个小问题，这让研究所的领导和设计师们，也非常的高兴，这样看来，这次评审应该是可以顺利通过了。
毕竟李曙光都说很好了，那就不应该会有什么问题了。
次日上午，北方车辆研究所，就迎来了军方的领导和评审专家组的成员，大家都是非常的高兴，原来吧大家都感觉研制三代主战坦克会非常的困难，但是没有想到，现在如此的顺利，当然这一切还是要感谢李曙光的。
领导们对李曙光自然是无比的信任了，毕竟李曙光为国防工业做出的贡献那是无人能比的。
在听取了研究所所长的汇报后，军方领导宣布评审工作正式开始。
专家们开始认真的查阅设计资料。
专家们发现，新型主战坦克的详细设计，确实比想象中的还要好，比如说先进的信息系统，坦克与坦克之间，能够建立起协同的关系来，采用了先进的数据总线，每一辆坦克都是一个战场节点。
还有附加爆炸反应装甲的设计，也是非常的绝，这种附加装甲像一块块砖一样，需要的时候就加上去，它里面装的是钝感炸药，所以机枪打上去不会爆炸，只有炮弹打上去才炸，这可以抵挡坦克炮弹的作用，更有效的保护坦克。
要没有李曙光，这种装甲也不是一年两年可以研制成功的。
当然要是没有强大的动力，增加一套反应装甲，那可就是两三吨重，会影响机动性，但是现在的新型主战坦克用的是一千二百千瓦燃气轮机，动力太充足了，就是再加个十吨也是没有问题的。
这么多的剩余功率储备，也是考虑到将来新型主战坦克要上高原作战的，所以说它的动力非常的强大，哪怕是到了五千米的高原上，也可以如履平地。
经过专家们的严格评审，新型主战坦克的详细设计，获得了通过，这次军方和专家们都很满意，甚至有些超过了预期的。
现在领导们最关心的，当然是那台一千二百千瓦燃气轮机的试验了，只有它完成了试验定型任务，那么新型主战坦克才能制造出来并且进行测试。
这台燃气轮机，由航空工业某所与北方动力研究所共同研制，总体设计方案当然是李曙光提供的，所以才能这么快就完成试制和台架试车的任务。
在台架试车的时候，这台燃气轮机就表现非常好，油耗确实是相当的低，比现在的国产坦克柴油发动机还要低，比国外最先进的坦克柴油发动机，也只高出百分之二十左右的油耗来。
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