在去年举办的“第四届国际旅游飞机竞赛”上，巴伐利亚飞机制造厂的bf-108b教练/运动飞机的精彩表现不仅为公司赢得了大量的外销订单，也引起了另一个航空强国英国的注意。仅仅几个月之后的1934年11月，英国超级马林公司的母公司——维克斯公司便向英国皇家空军递交了自学成才的飞机设计师雷金纳德·j·米切尔起草的新型战斗机设计方案。
新方案采用了全金属半硬壳结构、优雅的流线型机体、新颖的椭圆形下单翼以及和bf-*********。按照米切尔先生的计算，新型飞机在配备了罗尔斯·罗伊斯公司新设计的最大功率达到1000马力的“梅林”发动机之后，可以达到563千米的时速，完全可以压倒巴伐利亚飞机制造厂生产的bf-*********。
米切尔的方案很快就得到了英国皇家空军的青睐，次月便赋予了该型飞机f37/*********镑的初期研制经费，可能是受比上个位面更出色的bf-108的刺激，这笔初期拨款也比上个位面多了一倍。这一消息让维克斯公司的老板罗伯特·麦克莱恩大喜过望，他为这款还未面世的新飞机起来一个颇有爆裂感的昵称“喷火”。
“喷火”的第一架原型机于*********，不过海峡对面的德国人也没有闲着，早在bf-*********，巴伐利亚飞机制造厂就已经将大部分研发力量投入到下一代战斗机的研发中去了。其他包括福克/沃尔夫公司、亨克尔公司、容克公司在内的德国航空制造企业也纷纷加强了对新一代飞机的研发力度。
在各大公司递交上来的新一代战斗机方案中，海伦娜依然更加中意于巴伐利亚飞机制造厂的作品。本着顺延“bf-108”编号的原则，新战机被巴伐利亚飞机制造厂命名为“bf-109”，在上个位面中，这是一个让所有军迷耳熟能详的名字。
上个位面的二战前后，bf-*********34852架，这大约也是人类历史上生产数量最多的单一战斗机型号了。即使将攻击机也列入排名表，上个位面的bf-*********中稳居第二名，仅次于苏联那款生产了*********-2型强击机。
在上个位面中，这三万余架bf-*********/沃尔夫公司的两万余架fw-*********国空军战斗机联队的绝对主力。从干涉西班牙内战开始，bf-*********几乎每一场重要的空中战役，也见证了德国空军从初期的不可一世到最终的油尽灯枯的过程，可以称得上是活塞式战斗机时代的常青树。