面对失败，海伦娜当然不是真像表面看上去的那样没心没肺，涡轮泵的研制屡遭挫折，她心里其实和沃尔特博士一样不好受。别的不说，那些在试车中跑废的涡轮泵背后，可都是“和平基金”账户上的真金白银的减少。虽然“和平基金”上的钱从名义上来说并不是海伦娜的，但是海伦娜想要推进的各种科研项目都离不开资金的支持。这就意味着火箭项目每多花一个马克，海伦娜对其他项目的投资就会少一个马克。
虽然巨大的研制费用让海伦娜有些心疼，但海伦娜知道，科研工作是不允许半途而废的，半途而废只会造成更大的资源浪费。在海伦娜所处的这个时代，火箭涡轮泵对所有人来说都是新鲜出炉的事物。研制人员在这方面既缺乏有力的理论指导，又缺乏足够的实践经验，而且还不像后世一样有高性能计算机的帮助，所以很多设计都必需要靠研制过程中的不断试错才能最终确定。
从这个角度来说，沃尔特博士等人之前不断失败的过程，其实也就是一个不断试错的过程。在这个试错的过程中，海伦娜大脑中那些来自后世的经验确实给了科研人员很多启发，从而大大减小了试错成本，但是想要跳过试错这一环节是绝对不可能的。
正是因为深知试错不可避免，所以每当试验失败的消息传来，海伦娜都会一边心头滴血，一边故作轻松地对研究团队说些没心没肺的调侃话。海伦娜所表现出来的乐观情绪也确实感染了整个设计团队，使得设计师们始终保持着高昂的士气。
在经过一段时间的反复碰壁之后，沃尔特博士的团队终于取得了突破性进展。在海伦娜的建议下，他们完善了火箭的液氧自生增压系统，改进了氧泵的形状并且给氧泵设计了导轮，终于消除了气蚀诱发的共振。火箭发动机的气体发生器-涡轮泵联试开始接连取得成功，这让包括海伦娜在内的所有人都松了一口气。
然而研究人员们并没有能够松第二口气，当火箭进入整机试车的时候，“魔鬼”又卷土重来了，这一次的问题出在燃烧室上。在试车过程中，a-*********不稳定的情况，有几次把燃烧室顶部的推进剂喷注盘都给烧穿了，最严重的的一次发动机甚至在试车台上直接发生了爆炸，所幸试车台没有受到不可逆的损坏，这才没有对后续的发动机试车计划造成太大的影响。
正当设计团队中的专家们还在为燃烧不稳定的原因争论不休时，还是海伦娜最先分析出了燃烧不稳定问题的成因，这倒不是因为海伦娜比大神们眼光更敏锐，而是因为海伦娜上辈子是见过猪跑的！
眼前这种情况在上个位面的不少火箭的发动机的研制过程中都出现过（包括德国的v-*********“土星五号”运载火箭）。随着发动机推力的增大，发动机燃烧室顶部的推进剂喷注器面积随之增大，喷注单元的数量也随之增多。发动机工作时，这些喷注单元的喷注射流之间会形成复杂的扰动，这些非线性扰动如果不加以抑制，就有一定概率导致燃烧振动，进而影响发动机的正常工作甚至损坏发动机。