截至1929年初，德国海军的重建工作已经取得了很大进展。
四艘6800吨级的“埃姆登”级轻巡洋舰已经悉数服役，分别是一号舰“埃姆登”号、二号舰“德累斯顿”号、三号舰“不莱梅”号和四号舰“吕贝克”号。
四艘9600吨级的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰也已经全部下水，分别是一号舰“柯尼斯堡”号、二号舰“卡尔斯鲁厄”、三号舰“科隆”号、四号舰“纽伦堡”号。其中“柯尼斯堡”号已经服役，余下三艘预计也将在*********。
值得一提的是“柯尼斯堡”号在海试中跑出了*********，在这一输出功率下，“柯尼斯堡”号的航速达到了比“埃姆登”级更快的节。*********谓非常惊人，在海伦娜的记忆中，上个位面的巡洋舰中也只有藤本喜久雄设计的“最上”级有37节的设计航速！
不过话说回来，上个位面的“最上”级服役后并未达到37节的设计指标，因为藤本改改在对军方的要求照单全收之后，最上的舰体超重了！结果“最上”级服役时实际航速掉到了36到37节之间。后来由于藤本的设计暴露出重心过高、结构强度不足的问题，“最上”级不得不回厂改装。又是补强结构，又是加压舱水，一番折腾之后，“最上”级的航速再次掉到了35节左右。
在完成了四艘“埃姆登”级和四艘“柯尼斯堡”级之后，德国在华盛顿会议上所取得的份额还剩下四艘主炮口径不超过283mm、排水量不超过*********，以及*********驱逐舰。
之前德国在建造“埃姆登”级和“柯尼斯堡”级的时候，副炮一直因陋就简地采用从一战老舰上拆下来的破烂玩意充数，这一方面是为了在排水量上耍心眼，另一方面也是因为一个尴尬的事实：德国没有靠谱的可以高平两用的中口径舰炮可用！当然，尴尬的可不仅仅是德国，这个时代对于高平两用的中口径舰炮该怎么搞，大家都还处于探索阶段。
虽然海伦娜大脑中有后世的经验可用，但所谓知道的越多，纠结的越多海伦娜自己在高平两用舰炮的问题上也患上了选择困难症。
对于这个问题，德国海军心里更是没有底，于是在德国海军内部组织了一次非正式的技术研讨会，海伦娜这个“海军的老朋友”也被邀请出席。不过由于海伦娜自己也没想好，所以在会上任大家争论得不可开交，海伦娜却只是一直躲在角落里眼观鼻，鼻观心，一言不发地打哈哈。
“海伦娜，你怎么看？”海军总指挥贝恩克上将突然开口了。刚才还喧闹的会场一下子鸦雀无声，几十道目光刷地一下聚焦到了海伦娜身上，这些年来海伦娜对技术表现出惊人的敏锐度和前瞻性，这让大家对海伦娜的意见有一种特殊的重视度甚至信任感。
海伦娜不禁想捂脸：干嘛问我怎么看啊？我又不是元芳！面对贝恩克的突然提问，海伦娜感觉自己就像突然回到了上辈子学生时代，上课时突然被老师叫起来回答问题。虽然这辈子也去学校上学，但由于三天两头地翘课，海伦娜并没有体验到重回学生时代的感觉，反正穿越者是不至于被小小的中学考试难倒的。
“事实上，我也没有什么高明的见解，只有一点不成熟的想法。”看到避无可避，海伦娜只好开口了：“既然是高平两用舰炮，那么就必须做到“两个兼顾”，第一是兼顾高射和平射功能，第二是兼顾驱逐舰主炮和大型战舰副炮的职能。”
理顺了思路，海伦娜的话匣子也被打开了：“这就要求我们高平两用炮的口径既不能太大，也不能太小。口径太大，对空射速缓慢；口径太小，对海威力不足，加上《华盛顿条约》对驱逐舰舰炮口径的限制，事实上在我军新制定的口径标准中，只有*********。”