12月27日至28夜间，“鹦鹉螺号”船只超速行驶，离开了瓦尼科罗海域。它的行驶方向为西南方，三天内，它走过了从拉·贝鲁斯群岛到巴布亚群岛东南端的750里行程。
1868年1月1日，清晨，康塞尔在平台上朝我走来。
“先生，”这个诚实的小伙子对我说道，“我祝先生一年顺利，好吗?”
“当然可以，康塞尔，而且全都像我在巴黎，在植物园中我的工作室里那样。我接受你的祝贺，我谢谢你。不过，我得要问你，在我们目前所处的情况下，你那‘一年顺利’到底意味着什么。这是指将结束我们囚禁生活的一年呢，还是要继续这种奇特旅行的一年?”
“说实在的，”康塞尔答道，“我真不知道该怎样对先生说才好。当然，我们是看到了好些稀奇古怪的东西，而且两个月以来，我们都未曾厌倦过。最近那一次离奇怪事也总是最惊人的事儿，假使一直是这样，我真不知道将来的结局会是怎样。可我总是觉得，我们将永远找不到这样的机会了。”
“永远不会有了，康塞尔。”
“此外，尼摩先生此人，正如他的拉丁文名字所证明的那样，这个人存在与否似乎并不碍事。”
“你说得是，康塞尔。”
“要是先生不见怪，那么我想，顺利的一年就是可以让我们看见一切的一年……”
“能够见上一切吗，康塞尔?这或许需要很长的时间。可是，尼德·兰是这么想的吗?”
“尼德·兰想的恰恰和我相反，”康塞尔答道，“他是一个讲究实利的，而且是急胃口。观赏鱼的时候，他老想着吃鱼还不足够。对于一个名副其实的萨克逊人来说，没有酒，没有面包，没有肉食，是不舒服的，因为牛排是他的家常便饭，喝适量的白兰地或杜松子酒一点都不会将他吓倒!”
“至于我，康塞尔，令我苦恼的并不在于这个，而且，我很快便适应了船上那种饮食。”
“我也是这样。”康塞尔应答着，“因此，我想着留下来，而兰师傅却在想着逃离。所以，如果说新开始的一年对我是不顺利的话，对他则是相反，反过来也是这样。总之，我们两人中总有一个是会满意的。最后，作为结语，我祝先生凡事顺心如意。”
“谢谢，康塞尔。不过，我要求你将新年贺礼的问题推后再说，而代之以好好握手，互为祝贺吧，根据我目前的情况，我只有这么做了。”
“先生从未有过如此的宽宏大量。”康塞尔答。
说完上面的这席话后，这位诚实的年轻人便走开了。
1月2日，自我们从日本海出发以来，我们已经走了11340海里，即5250里，此时，伸展在“鹦鹉螺号”船首冲角前方的，是澳大利亚东北海岸那珊瑚海之危险水域。我们的船只在距离几海里远的地方，沿着这类可怕的暗礁脉行驶，1770年6月10日，库克的船只差一点就在这个地方沉没，库克乘坐的那一艘船碰撞在一座岩石上，要是说这船没有沉没，那可是得益于这样一种情况，一块珊瑚石受撞击而崩下，堵在了被撞破船身之裂开处。
我急着想看一看这列长360里的暗礁脉，其上常受波涛汹涌的海水冲击，海潮来势凶猛，股股浪花飞溅，恰似隆隆惊雷。然而就在这个“鹦鹉螺号”船只的纵斜机板却将我们带到了海洋深层，于是，我一点也没有见着那珊瑚砌成的高墙。我只能看看渔网捕获的各种不同的鱼类。在这些鱼中，我看到有白金枪鱼，这是一种金枪鱼一般大小的鲭鱼类，两侧呈浅蓝色，身上有横斜带纹，随着鱼的成长，带纹逐渐消失。这些鱼伴随着我们，成群结队，为我们的餐桌提供着极为美味可口的肉食。我们同样打捞到了大量的青花鲷鱼，这种鱼身长为半分米，有着海绯鲤一样的味道；还有几条锥角飞鱼，这些鱼是名符其实的海底飞燕，黑夜里，它们身上的磷光交替般在空中和在水中闪烁。在拖网网眼里，我发现了软体动物和植虫动物中各种不同的海鸡冠目虫、海胆、槌鱼、马刺鱼、罗盘鱼、蟹守螺、硝子鱼。植物类以漂浮的美丽的海藻、昆布以及大包囊为代表，这些海藻身上浸有从气孔中渗出来的粘液。在这些海藻里面，我采集到了一种惹人喜爱的胶质海藻，这种海藻被归入到博物馆里天然珍宝那一类当中。
横度过珊瑚海两天之后，1月4日，我们望见了巴布亚海岸。在这个时候，尼摩船长告诉我，他打算经由托里斯海峡到印度洋去。他所要告诉我的却仅限于此。尼德高兴地看到，这条路线在使他逐渐地同欧洲海域靠近了。
托里斯海峡同样被视为最危险的地带，这不仅因为这个地方有着丛生的暗礁，而且还因为有常常出没于这一地带的那些土著居民。这海峡将新荷兰岛与巴布亚岛(也叫新几内亚岛)分隔开来。
巴布亚岛长400里，宽130里，它的面积是40000平方里。这个岛位于南纬0度19分和10度2分，西经128度23分和146度15分之间。、正午时分，正当大副在测量太阳高度的时候，我看见了阿尔法克斯群山的山峰，山峦层层迭起，顶端是峻峭的峰巅。
这片土地是葡萄牙人佛朗西斯科·薜郎诺于1511年发现的。其后接踵而至的，1526年有唐·约瑟·德·梅耐塞斯，1527年有格利耶瓦，1528年有西班牙将军阿尔瓦·德·萨维德拉，1545年有尤哥·奥尔戴兹，1616年有荷兰人舒唐，1753年有尼古拉·舒留克，还有塔斯曼、唐彼埃、傅美尔、嘉特莱、艾德华、布丹维尔、库克、佛莱斯特，1792年有当特加斯托，1823年有杜比列，1827年有杜蒙·居维尔。雷恩兹曾经说过这样一句话：“这里是占据了整个马来西亚的黑人的聚集地”，因此，我一点也不会怀疑，这次航行的偶然机会，将把我置身于那可怕的安达曼人面前。
“鹦鹉螺号”船只就这样来到了地球上最危险的这个海峡口上。这个地方，就连最大胆的航海家都几乎不敢从这里通过。路易·巴兹·德·托列斯由南部海面返回美拉尼西亚群岛时，曾经冒险穿过这个海峡，1840年时，杜蒙·居维尔的几艘小型护卫舰搁浅在这个地方时，差一点儿弄至所有的船只都沉没掉。“鹦鹉螺号”只尽管其对海洋之中的一切危险都显得不屑一顾，但是现在，它却是一样要来领教一下这个地方的那珊瑚礁石群的厉害了。
托里斯海峡宽度为34里左右，然而它的内里却充斥着无数的岛屿、小岛、岩礁和岩石，使得船只行驶几乎是无法进行。因此之故，为了要通过这处海峡，尼摩船长已经采取了一切必要的防范捕施。“鹦鹉螺号”船只漂浮在水面上，以中等时速行进着。此时，它的螺旋桨像是一条鲸鱼的尾巴，正缓缓地拍打着海洋波涛。
趁此机会，我的两个同伴和我本人，登上了始终不见有人的船上平台。是时，领航员的观察哨就在我们的前面，要是我没有弄错的话，尼摩船长则一定在里面，而且在亲自指挥着他的“鹦鹉螺号”船只。
我把几张标注得很详尽的托里斯海峡地图摊将开来。这几张地图是由水利工程师万森东·杜姆兰以及海军少尉——现在为海军上将——古望一戴博瓦测绘并编制出来的。他们在杜蒙·居维尔那最后一次进行环球航行期间，曾经作过参谋人员。这些地图跟金船长所绘制的地图一样，都是最具水平的，可以用来排除通过这狭窄水道的混乱无度的航道障碍。于是，我便极为仔细地查看着这几张地图了。
“鹦鹉螺号”船只四周，大海洋面，海水狂猛翻滚，波涛汹涌澎湃。浪涛以两海里半的速度，从东南奔腾着朝向西北而去，碎起的浪花，飞溅在四处尖锋显露的珊瑚礁石上。
“嘿，这海真可恶!”尼德·兰对我说道。
“是的，实在是可憎，”我回应着，“就连‘鹦鹉螺号’船只这样的船也都不太好对付它呢。”
“那个要命的船长，”这位加拿大人又说道，“一定是非常熟悉他所行经的路线，因为，我看见那里有一堆一堆的珊瑚礁石，船身只消一擦，便会被撞得粉碎!”
其实，这时的情形是十分的危险，但“鹦鹉螺号”船只却是像施过魔法似地，在那些险恶的暗礁丛中一溜就过去了，船只并没有严格地依照星盘号和虔诚女号两船所行经的航道行驶，那航道曾经使得杜蒙·居维尔遭受过致命的打击。“鹦鹉螺号”船只在朝着偏北方向行驶，沿着莫利岛走，再回到西南方向，向着甘伯兰海道驶去。我以为此时它一定是要从这里通过的了，可它却又转向了西北方，穿过许多几乎是不为人知的小岛和岛屿，朝着通提岛和魔鬼海峡开去。
我已经在思考着这个问题，尼摩船长是不是轻率得发疯了，正想将他的船只驶入杜蒙·居维尔那两艘战舰曾经触礁的航道，可骤然间，他的船只再一次改变了方向，转而向着格波罗尔岛驶去。
此刻是下午3时。浪花飞溅，海潮几乎满涨。“鹦鹉螺号”船只驶近了这个岛屿。是的，岛上那引入注目的班达树林的边缘便呈现在我的眼前，那般情景，现仍在我脑际浮现。我们沿此海岛走了至少两海里的行程。
突然之间，我受到了一次冲击，跌倒了。“鹦鹉螺号”船只刚刚触到了一处暗礁，同时，船停止不动了，左舷在微微斜倾。
当我站起身来的时候，我见到船的平台上站着尼摩船长和他的大副。他们正在检查船的情况，同时还用他们那种使人不可理解的语言交谈了几句。
这就是“鹦鹉螺号”船只当时所面对着的处境：距离右舷两海里的地方是格波罗尔岛，它的海岸自北至西呈现出圆弧形状，活脱脱有如一只巨形手臂。南面和东面显露出一些退潮后浮现出来的珊瑚石尖。我们的船只整个地搁浅在水里，而在这样一种涨潮不高的海里，“鹦鹉螺号”船想要脱浅是很不利的。不过，船只并没有遭受到任何的创伤，它的船身可是极其坚固的。然而，尽管它不会沉没，不会裂开，可它却是极有可能永远地搁浅在那些暗礁石上。如此看来，尼摩船长的潜水艇可就要完蛋了。