经过一番考察，旭日光机那边的情况属于进展得非常顺利。
通过他们的光学系统方案可以看得出来，现在这个级别的光刻机研发其实主要技术难点并不在于计算，更多的在于光学器件加工和系统集成，张红旗能够帮上的并不多。
在确认研发方向确实是按照香集电要求，研发的是投影式光刻机后，张红旗就又继续在132厂当起辅助。
随着时间的推进，在歼16的原型机紧张执着的同时，132厂的全机静力测试车间也正在根据歼16的机体专门调整用钢架搭建的杠杆系统。
这种杠杆系统已经使用过几十年了，既简单又实用。
在测试车间，张红旗对照着现场调整的结果，再次仔细核算了一下测试方案，确认无误后心才放下来。
歼16这个项目相当重要，如果说歼七2和歼七3能够决定132厂能不能早点吃上肉。那么就可以说，132厂能不能过得更好，就全指望歼16了。
看到张红旗如此关心测试，涂总工说道：
“小张你放心，静力测试而已，不是多复杂的事。”
张红旗：“只是知道，不过总有点担心，就怕出现强5那种事。”
张红旗说的这件事，在航空系统可谓是作为典型案例，属于经常提起的那种。
在63年的时候，强5进行全机静力实验，在实验准备阶段，由于缺少材料，直接把一根直径16毫米的加载钢索，用两根8毫米的钢索代替了。（回忆录中是这样写的）
由于这两根细钢索断裂，直接严重破坏了飞机前后分担平衡加载的状态，导致机身承受弯曲力矩瞬时超载而提前破坏，使得整个静力实验功亏一篑。
涂总工听后，说道：“就算是材料短缺，在我们这儿，这样的低级错误肯定不会发生的。
我估计老陆那个别有隐情，先不说钢索的质量问题。那個错误太低级了，老陆不至于会批准用两根直径8毫米的钢索代替一根直径16毫米的，八成是下面人乱搞。”
张红旗闻言，点了点头以示知晓。
1979年5月16日，静力试验车间
比歼七2明显大上一圈的歼16已经密密麻麻的绳索给悬挂起来，一群工作人员围绕着它紧张的忙碌着。
之前因为完成了歼16设计工作变得轻松起来的钱德勒，此时也不由地紧张起来。
他拉着涂总工说：“涂，测试的时候一定要保证数据的准确性，咱们可就这一台用来静力测试，损失不起。”
涂总工脸上露出一丝轻松的笑容，“钱德勒放轻松点，咱们最近一年里可是测试过两个机型，中间没有出过任何问题。”
张红旗仔细观察着每一个细节，他的眼睛扫过那些复杂的钢索系统和密密麻麻的白色胶带，这些胶带内紧贴机体表面的电阻应变片正是试验数据的关键。
唐浩民站在一旁，神色凝重，目不转睛地盯着屏幕上的实时数据。