要是继续把F4战斗机的生产线放在星汉航空，生产出来的每一架战斗机都必须按照正常的经营逻辑，赚取利润，并且按照比例向美国麦道公司进行分成。
如果真的这样做，不管最终谈得怎么样，中间涉及到的资金量就太大了。
最关键的是，到时候生产出来的战斗机数量，经过改进后的战斗机性能，按照公司法相关的规定，麦道公司都有权知道相关信息，这是完全不能容忍的。
并且就算是通过特殊条款进行限制，这中间谈判所需要花费的时间也不少。
所以经过上面的综合评估之后，直接就由南飞公司把生产线和生产技术给买了下来。
这笔交易带来的意外结果就是，在交易达成后没多久，沙特方面在麦道公司的牵线之下，竟然主动向华夏方面提出了建立友好关系的请求，当然在这个时候，必然会有某個地方的人遭到抛弃。
伴随着友好关系的建立，华夏方面终于第一次见识到了沙某人的财大气粗，他们竟然一次性订购了美国麦道公司推荐的F4沙特特别定制版战斗机。
因为是特别定制的原因，这批战斗机除了必要的机体构件由华夏方面进行生产，其余的部分都将在飞机交付给沙特后，在沙特进行特别升级。
即便是这样，这批特殊简化版机体，按照麦道公司与华夏方面约定的价格，每架的价格也是1200万美元，120架飞机直接就是14.4亿美元。
虽说看起来收入了14.4亿美元，但是除掉需要提取销售价格的30%，作为生产线和技术的购买费用付给麦道公司外，另外还有240台J79涡喷发动机和一些航电设备需要通过麦道公司从美国进行采购。
即便是这样，最终南飞公司能通过这一笔交易，就支付完了生产线和生产技术的费用，预估最终的外汇净收入能达到了7亿多美元。
虽说总体算下来，这笔交易南飞公司只是小赚，但是这不是最重要的。
要知道在这个时期，华夏的工业品能够出口的相当少，国家的外汇储备有一段时间更是负的。
要是南飞公司做完这笔交易，相当于一下子就能够把国内的外汇增加几亿美元，从这个方面看，就能知道这笔交易的重要性了。
因此在这笔交易的合同签订下来之时，南飞这边的生产车间更是加班加点地进行建设，凡是需要的建材物资统统都优先进行供应。
为此国家更是把几个省市的重点项目给停了下来，毕竟从大局观上看，那些引进的彩电冰箱生产线停一停也无所谓。
毕竟引进的都是国外的落后生产线，即便是投产了，生产出来的东西也只是用来满足国内市场，要想出口赚取外汇是基本上不可能的。
因为这样的操作，那些看起来只是稍微落后一步的省市，这下子可就倒了大霉，好不容易争取到外汇引进的生产线，因为没有生产厂房的缘故，投产的时间远比预计的要晚上好几个月。