在张红旗看来，在龙牙航空工业公司的框架下，华夏、英国、意大利三方共同投资，共同发展一款大推力发动机是一件非常值得的投资，所以他说：
“要是我们在苏制R29-300涡喷发动机的基础上，发展一款涡扇，应该性能能够接近两台两台RB199的推力。
在这里我先说一下，我们在拿到R29-300涡喷发动机时候获得的数据。
长度：4，953毫米
直径：912毫米
干重：1，880千克
军用推力：78.48千牛
加力推力：112.81千牛
总压比：12.9:1
空气质量流量：105 kg/s
至于斯贝的数据我想大家都清楚
长度：5，204毫米
直径：1，092毫米
干重：1，856千克
军用推力：54千牛
加力推力：91.2千牛
空气质量流量：92.53 kg/s
即便是单纯仿制这款涡喷，相对于斯贝发动机而言，仿制成功后，用来改进歼16也能够极大地改善其飞行性能。
所以我建议，把R29-300涡喷发动机的仿制改进项目放在龙牙航空工业公司，等到项目成功后，歼16就完全可以与F16竞争同一级别的市场。
毕竟根据美国那边的宣传口径，他们所使用的普拉特·惠特尼公司F100-PW-100涡轮风扇发动机
军用推力也才72.5千牛，加力推力111.1千牛，也与R29-300差不多。”
张红旗详细地列举了R29-300涡喷发动机的性能参数，每一个数字都显得铿锵有力，透露出他对这个项目的信心和决心。
钱德勒静静地听着，他的内心在挣扎。作为一名工程师，他深知这样的合作对双方都意味着技术上的飞跃，但作为英国宇航公司的代表，他也不得不考虑政治的敏感性。
他的眉头微微皱起，目光在张红旗和唐浩民之间游移，似乎在寻找一个折中的方案。
“张先生，您提供的数据确实令人印象深刻。”钱德勒缓缓开口，声音中带着一丝犹豫。
“但您也明白，我们不能仅仅从技术角度考虑问题。在当前的国际政治环境下，这样的合作可能会引起不必要的麻烦。”
张红旗点了点头，他理解钱德勒的顾虑，但他也相信在当前环境下，这样的技术合作很快应付被默许，毕竟阿富汗那边马上应付发生一件大事。
“钱德勒先生，我同意您的观点，但我们不能因为政治因素就放弃技术上的进步，以及对利润的追求！
唯有我们给歼16这款机型发展出一款更强劲的发动机，我们才有机会用它来和美国的F16同台竞争。”
唐浩民此时也加入了讨论，他的声音坚定而有力：