唐厂长完成了项目立项的工作后，心情沉重地回到了锦飞。
他知道，歼十六ACT（主动控制技术验证机）项目虽然得到了三机部的批准，但现在要厂里自己解决经费问题，将要面临的压力不是一般的大。
现在厂里才过了一段时间的好日子，现在又要职工们勒紧裤腰带过日子，难免会有意见。
不过现在经济在转型，军工企业的自负盈亏已经成为一个不得不面对的现实，只有趁着现在还有本钱的时候，多打下点基础，以后才能不至于难办。
想到和自己厂合作的西飞、昌飞所面临的情况，唐厂长就觉得自己的选择是正确的，因此被说动厂里干部职工多少有了点信心。
他回到锦飞后，立即召开了厂内的领导层会议。与会的人员包括宋总工、涂总工以及几个关键部门的负责人。
在得知项目立项成功后，会议室气氛虽说不如几天前争论时紧张，但是这次与会人员在知道这次项目需要由厂里自筹资金来完成，都感觉压力山大。
所以这个时候的争论不再是是否开展，而是如何在最短时间内取得成果，确保项目顺利推进下去。
会议一开始，唐厂长便直入主题：
“同志们，项目已经通过了，但部里面已经明确说了，经费问题只能由我们厂自行解决。
为了不影响厂里的日常运转，我们必须尽可能控制成本，但也不能让项目质量打折扣。
接下来大家需要各司其职，确保每一步都能精准无误。”
宋总工点了点头，随即展开了他对接下来的项目安排：
“如果是这样的话，那么为了节省成本，我觉得机体加强的部分，我们就可以暂时先不做。
为了确保测试过程当中的安全，我们可以在飞控系统中，对可以进行操作的幅度加以限制，这样就可以最大程度避免超出结构强度限制。
当然这只是权宜之计，在把整个飞控系统的运行逻辑跑通之后，我们就可以逐步放开限制。
考虑到机体在设计的时候留有余度，觉得这种方案应该是可行的。”
涂总工此时也附议道：“如果部里不出钱，大概也就只有这個法子。我个人觉得这样做，在逻辑上是可行的，风险也是可控的。”
确定好就用飞机机体来搞歼十六ACT项目后，整个的项目成本一下子就大幅度降了下来，这话题就转向了飞控系统本身上面。
这个时候，宋总工再次发言道：
“厂长，在你去北都申请项目的时候，我们在公司对方案做了进一步完善。先前讨论过的各个子项目，都已经有了初步的方案。
下一步就是具体实施，尤其是飞控系统的架构。
按照我们的原计划，这部分是让锦官城电讯工程学院协助我们一起搞，毕竟都在锦官城，沟通起来也方便点。
但是根据他们的反馈意见来看，他们在数字通信方面的经验还不足，提出建议找星海电子来合作。”
此话一出，会议室内一片寂静。
星海电子大家都清楚，这个公司是由本厂子弟出去后创办的。
所以尽管星海电子近年来在计算机和程控交换机领域取得了长足的进展，但是真当要将一个航空领域的关键硬件部分，交给这样一个才成立不久的电子设备公司时，还是让在座的几个人都感到有点震惊。
“星海电子？”涂总工第一个发言，他的眉头微皱，语气中透着几分疑惑。
“张红旗现在发展得这么好，电讯工程学院那边都主动推荐他？！
不过飞控系统要求高实时性和高可靠性，不仅要处理飞行中的数据，还涉及到飞行员的操控反馈，容不得一丝延误。
他们才成立不久的公司，在这方面的底蕴够不够哦。”
宋总工显然已经考虑过这个问题，他神色平静，目光先扫视了众人后，才明确说道：
“涂总工，你说得对，飞控系统确实要求极高的实时性和可靠性。
但是我们必须面对现实，国内在这一块儿的资源非常有限。
既然星海电子的能力已经在程控交换机上得到展现，他们的向量巨型机项目也同样证明了他们在计算机信息处理方面的强大实力。
我觉得这些案例，和我们飞控系统中所要处理的高频率、高数据量问题是相似的。”
他停顿了一下，继续说道：
“而且，目前国内能承担这种任务的企业不多，加上现在国家在经济转型，愿意配合我们进行风险投入的企业更是少之又少，我们不能再继续浪费时间找别的合作方。
虽说我们手头有点外汇，但是英国人直接不想卖技术给我们。
我想与其冒险去寻找别的国外合作厂家，不如让国内企业一起提升，星海电子在这一方面至少有实力做出尝试。”
唐厂长轻轻点了点头，显然已经同意了宋总工的判断。
实际上，他心里也明白，时间比什么都重要。
歼十六的ACT项目不仅关乎未来战斗机的设计，更关系到厂里在与国外合作中的话语权。
如果能早日完成这个项目，锦飞在龙牙公司里面的话语权就能更大。
在后期对歼十六进行改进时，就能提出更有力的条件，甚至要求更高的分成比例。
这关乎锦飞公司的未来，更是华夏航空工业未来的重要一步。
“我们必须尽快推进这项合作。”唐厂长低沉地说道，“宋总工，之前你提过，ACT技术是你和张红旗讨论出来的，要不这次就由你联系张红旗，让他帮我们加快硬件部分的开发进度。”
会议后，宋总工在第一时间就联系了张红旗。
在说明了来意后，张红旗便显得十分好奇：
“这样的项目你们为什么不放在龙牙公司搞，部里不投资金，锦飞公司冒的风险可不小，是外方不愿意投这项技术？”
宋总工无奈地解释：
“英国方面说，他们已经在这方面有研究，所以他们不愿意投这个项目。
我们也提过购买技术，但是他们说现阶段这项技术太过先进，暂时不方便出售。
不过他们也留了个口子，说可以保持联系，在合适的时候推动技术转移。”
张红旗听后沉默了一会儿，心里若有所思，觉得这不符合英国人的风格，于是他干脆调用AI，询问起英国人在这方面做的研究。
经过几十轮的询问，他终于从那些回答里面，拼凑出来事情最有可能的真相。
按照张红旗对AI回答的分析，英国人确实已经在搞了这个项目。
他们为了研究线传飞控(FBW)技术的优势和放宽静稳定性设计，由英国国防部资助英国宇航公司的沃顿工厂，把一架“美洲虎”GR.1改装为测试机。
拿来改装的“美洲虎”XX765测试飞机本来就是沃顿工厂制造的。
这款飞机在1975年6月首飞后，在英国空军中短暂服役后，就被闲置在阿宾登空军基地。
到了1978年8月，该架飞机拿来作为FBW试验机，进行重大改装。
因为没有时间上的紧迫性，再加上要对改装成本进行控制，直到1981年10月20日，改装后的“美洲虎”XX765才进行了首飞，这使得“美洲虎”XX765成为了世界首架线传飞控飞机。
从这点上来讲，英国人在这方面的技术还是很不错的。
这也解释了为什么英国人现在不打算出售这方面的技术。