在定下基调后，锦飞星途公司这边，强教八的设计马上就围绕着宋总工定下来的几点方针展开。
虽说宋总工强调强教八的设计要大量借用歼十六的气动设计经验，但是针对强教八自身的性能要求，这款飞机在设计的时候是完全按照亚音速来进行优化的。
为了增加升力，强教八的机体设计朝着升力体的方向在前进，和歼十六相比，它的机体显得更加肥大。
如果硬要类比的话，这机体的前面部分大概可以参照后世的M346，或者YAK-130。
之所以只说前面部分，当然是因为这款教练机和M346、YAK-130不同，它是一个单发机型，所以从机体的后面部分，机身就开始收窄。
收窄部分的设计，为了简化设计，很大部分就直接把歼十六的设计，直接缩比一下就拿过来用了。
这样的设计方案已经完全和歼十六最初参照的F16有了很大的区别。
F16的边条翼在原本的设计当中，主要是为了能够有效利用涡流，在机翼面积有限的情况下提高了升阻比。
除此之外就是为了超音速状态下，使内翼段部分的等效后掠角增大，降低激波阻力的同时，减小全机焦点后移量，降低配平阻力。
强教八因为只用考虑亚音速时的操控特性，所以在气动设计的时候就相对简单。
按照初步设计估算，最大可控迎角差不多能够达到40度，使得其可以完美模拟歼十六的大迎角飞行特性。
并且因为边条翼部分进行了加宽加厚处理，使其彻底成为了升力体的一部分，其自身就直接提供了不少的升力。
最后锦飞星途公司的驻厂军代表看到这个初步方案，第一感觉就是非常吃惊。
因为按照初步的测算，如果把升力体部分的机内副油箱全部加满油，这款飞机在不使用外挂副油箱的条件下，最大作战半径可以达到800公里。
当然和这个相比，另外一个重要的数据载弹量也让他深感满意。刚开始的时候他还不怎么敢相信，为此还专门找到石总工加以确认。
“石总工，你们这次设计出来的机型，简直是放了一个大卫星啊。
光内油航程的作战半径就800公里，载弹量还从强五的1.5吨提升到了2.5吨。
你们算出来的这个数据，真实性能不能够得到保证？”
见到军代表惊喜且不敢置信的神色，石总工感觉选择同意军方的协调，把工作关系调动到锦飞星途，真是他这辈子做得最正确的选择。
原来在强教八项目启动后，军方那边得知石工原来是搞教练机，后来南方机械厂合并到南飞厂后，才开始辅助进行强五的改进工作。
在了解了这个过后，军方那边为了加速强教八的研发速度，确保能够到期交付。
就主动联系三机部，和他们一起商量，直接把石工的工作关系调到了锦飞星途。
石工在调动过来后，张红旗就直接安排他具体负责强教八这个项目，在宋总工的指导下，学习歼十六的气动设计，对强教八进行研发。
虽说气动设计的大框架是宋总工给的，但是具体的研发完全是石总工带着公司里面的工程师们，一点一点地设计出来的。
设计出来的每个数据，石总工都进行了多次复核，所以这个时候他非常肯定的回复道：
“我敢拿我的性命担保，这些数据在测算过程当中，我们没有半点弄虚作假。
不过飞机的真实性能具体能够达到多少，还是要等吹了风洞过后，才能够做更进一步的确认。
另外我们给出来的内油航程作战半径和最大载弹量，这两个是不可能同时存在的！
2.5吨最大载弹量时，这款飞机的最大内油航程，基本上和强五差不多。
之所以内油航程作战半径能够达到那么大，完全是我们利用了升力体的部分，加大了内部油箱设计。
平时短距离作战的时候，为了提升载弹量，副油箱是不用的。”
在听完石总工给出来的解释过后，军代表并没有感觉失望。
因为这款飞机的发动机动力就在那里卡住，如果这两样指标能够同时达到，他反而会不敢相信。
在确认对方计算出来的数据保真后，军代表第一时间就打电话给王首长做了汇报。
在接到汇报后，王首长顿时感到庆幸，要不是因为担保还没凑齐，合同早就签订了。
真要那样的话，筹建中的装备进出口公司如果再要参与这个项目，就显得有点难办了。
在意识到这一点后，王首长先是找到他的老上级，特意说明了装备进出口公司对于当前装备总部的重要性，请求老上级帮忙在上面一下，好加快进行批复。
在找了老上级，确认上面批准应该是没有问题后，他才和锦飞星途那边，就项目的运作方式部分转变进行作了通知。
因为之前锦飞公司就给出得有直接参股投资的选项，所以转变起来倒也并不复杂。
只不过最后在对外销售的时候，销售权方面稍微存在点问题。
如果按照以往的模式，这个对外销售代理权是归属华航技的。
不过现在装备总部的下属公司参与进来，这就有得扯皮了。
当然这个销售权分配比例也轮不到锦飞星途公司发表意见，所以这个方面到底不必操心。
……
按照原本的计划，在把强教8的初步方案搞出来后，锦飞星途公司就应该到巴基斯坦那边去进行前期推广。
不过歼十六空优版的地面测试进行的相当顺利，如果不出意外的话，到十一月十多号的时候，飞机就应该开始进行试飞。
基于这个情况，涂总工在得知锦飞星途公司打算出去推广的时候，就直接打电话给张红旗，给出了一个省钱的建议。
“红旗，专门跑一趟巴基斯坦，太划不着了。
反正咱们公司的歼十六空优版本来就要进行对外销售的，不如等到试飞的时候，由龙牙公司那边出面，邀请意向客户过来参观试飞。
到时候不光华航技那边能够帮着出把力，英国和意大利那边，为了能够多销售点飞机，也能够拉过来一批目标客户。”
张红旗一听，还真是这么一回事。
如果按照这个模式来操作，省钱这一点就不说了。
和这个相比，最重要的是这样操作，基本上就相当于提前参加了一个小型英国范堡罗航展，还是参展商家只有一家的那种。