这是在甲级战列舰的基础上改进，减少一些火炮和配置，增加了一台共工三型船用蒸汽机，以及神臂二型船用传动系统，驱动船尾部两组螺旋桨。
无风无浪时可以获得十二节航速，顺风顺水时可以获得二十节航速。
此外，机帆战列舰外壳全部覆盖了一层两厘米厚的锌铁合金蒙皮，防御性加一百二十。
乘坐着奋进号，一艘三千五百吨的机帆战列舰，在四艘战列舰、十艘护卫舰的护卫下，朱翊钧乘风破浪，一路北上。
机帆战列舰的感觉，还是比不上钢铁怪兽无畏级战列舰。
不过现在大明海军发展到这一步，已经天下无敌了，抻着点。
等西方那些国家憋足劲赶上来，以为跟大明肩并肩时，我们往前趟一步，他们又落后了。
等耗尽国力赶上来时，我们又往前趟一步，让他们又落后。
控制好节奏，遛几次他们肯定就会绝望，乖乖地在大明制定的世界秩序里安分守己。
不是坐在餐桌边，就是在餐桌上。
目前全世界这张大餐桌，也就大明坐着，其余的国家都在菜单上。
我们慢慢点菜！
在靖海卫延真岛（石岛湾）东南外海，御驾舰队与奉命前来迎接的玄武舰队第一分舰队会合。
朱翊钧在奋进号上观摩了由六艘甲级战列舰，十二艘乙级战列舰组成的操演舰队，在海面上进行炮击操演。
炮声如雷，震撼着整个东海。
御驾舰队在玄武舰队第一分舰队的护卫下，绕过成山角，来到威海港。
这是大明新海军起航地，目前是玄武舰队主港口。
从艮洲返回的青龙舰队轮换舰队的先遣支队，停泊在这里。
在大明海军序列里，青龙舰队实力最强，占四大海外舰队的三分之一。
其二是负责南太平地区，从三宝海峡到归墟岛（新西兰）的朱雀舰队，其三是负责大南洋的白虎舰队。
最弱的是负责京畿海域外围，从釜山港以东，直到荒州（阿拉斯加）的北太平洋地区的玄武舰队。
由于青龙舰队常年派驻在万里之外的海外，所以必须轮换。
三年轮换三分之一，五年轮换整个都司指挥部。
青龙舰队轮换战舰回本土港，休息半年，然后分配到玄武或朱雀舰队。三年后又轮换到白虎舰队。
替换青龙舰队的轮换战舰，都是从玄武和朱雀舰队里抽调的。基本上一个成熟的海军军官，从开始服役到十五年期满可以退役，四大舰队基本上会待足两大舰队。
海军军官服役十五年后可以退役，他们有差不多三分之一会选择退役，然后加入各海运船队，成为武装商船的船长。
在威海港，朱翊钧接见了这些风尘仆仆从艮巽洲赶回的海军将士们，给他们颁发了风帆勋章。
所有在海外驻扎超过五年的海军战舰官兵，都会获得一枚这样的勋章。
海外服役，只有在艮巽洲和大南洋以及大西洋海域驻扎才算。
从三宝海峡到归墟岛，都被视为大明海内疆域，在这一片海域巡逻驻扎，都算在国内服役。
朱翊钧也拿到了梁梦龙几位重臣，亲笔书写的在艮巽两洲开拓的详细报告。
又要挑选一批能臣干将去接替他们了。
从万历五年开始，五年间大明本土向艮巽洲移民三十五万男女百姓，都是从陕西、山西以及漠南招募的。
相比之下，这五年间，大明向南海地区移民超过两百六十万，现在就连归墟岛和扶桑群岛都开辟有港口，派驻人手。
扶桑群岛的檀香山，目前成为太平洋上最重要的中转港口，欣欣向荣，日渐繁荣。
朱翊钧巡视了一圈威海港。
这里从成为大明新海军第一个主港开始，他一直想来，今天终于得偿所愿。
巡视一天后，当晚朱翊钧和俞大猷一行人乘坐专列，沿着济威线回济南。
济威线沿着山东半岛北面而行，过宁海（牟平）、奇山（烟台）到登州郡郡治蓬莱县。
这里有登州港，与金州对开航线。
一旦沈金铁路修通，中原、山东可以通过这条陆海联运线，直通东北腹地。
同时登州港也是山东通过海路，连接辽东布政司平壤郡，熊津布政司汉阳郡的主要港口。
在这里朱翊钧巡视了一天，专列继续西行。
过黄县、莱州郡郡治掖县、昌邑县，回到潍县，然后济威济胶两线合一，继续西行，过青州郡昌乐县、郡治益都县、济南郡章丘，回到济南城。
在济南站朱翊钧没有下车，只是专列换机车，各车厢加水加煤，例行检查，休息了三十五分钟后继续南下。
专列继续南下，过泰安直抵兖州郡任城站。
朱翊钧在那里下火车，转马车到济宁，乘坐漕船北上，在南旺湖农场与南巡大队人马会合，重回此前的南巡计划。
巡视完南旺湖农场后，朱翊钧一行人继续按原路线坐漕船南下，去山东和江苏交界的昭阳湖农场巡视，然后再直抵徐州。
一路上兼顾视察运河经营情况。
只是朱翊钧突然变化，抽身花了六天时间去了一趟青岛和威海。这个变故，让许多人措手不及。
这一天上午，马踏湖突突地驶进一队船只，这队船有六艘，模样很怪，中间有个长烟囱，突突地冒黑烟。
无帆无桨，却疾如奔马，一时间把往来漕船和商船上的百姓，看得惊诧不已。