就是现在，从喀山到齐维利斯克这100公里的铁路，沿途光留下来护路的白卫军部队就不下一个团的兵力，铁甲列车也不间断的巡逻，不过由于铁路超乎预期的提前修复完毕出乎对面的苏俄红军的预料。
因此，在齐维利斯克-切博克萨雷-亚历山德罗夫娜一线，高尔察克可以集中的兵力并不只有五个步兵师和一个顿河骑兵第三师，在喀山的两个精锐的哥萨克步兵师，随时能坐着火车增援过来，路上顶多花费一个半小时而已。
铁路的便捷和快速，让高尔察克坚定了沿着铁路线向西进攻的决心，至于北岸谢尔盖.尼古拉耶维奇.季米列夫率领的西路军，一天前已经被他命令放弃在亚历山德罗夫娜-切博克萨雷一线强渡过河的作战计划，高尔察克给季米列夫的新命令，是率领西路军沿着伏尔加北岸向西，包抄到切博克萨雷的后方去，从科兹莫杰米扬斯克渡河，然后向南切断切博克萨雷的后路！
并且，高尔察克还留了后手，一旦南岸切博克萨雷的苏俄红军认为北岸白卫军已经离开不会再在亚历山德罗夫娜到切博克萨雷一线渡河时，从东边沿着北岸赶过来的罗曼.米哈伊诺维奇.克拉希尔尼科率领的中路军，将随时出现在原本西路军的渡河地点。
届时白卫军的中路军根据战场情况需要打一个时间差，一举渡河打乱苏俄第三集团军的防御部署，在这个集团军主力撤到下诺夫哥罗德之前，一举将其合围并歼灭在齐维利斯克-切博克萨雷和亚历山德罗夫娜这个铁三角区域！
高尔察克如此这般的调整了战役部署，主要是听了参谋长黑斯廷斯的建议，纪尧姆.尼古拉耶维奇.黑斯廷斯海军上将1874年出身于圣彼得堡一
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