方晟打了个哆嗦，调高空调温度直接进入睡眠模式。
珑黄街一分为二改造方案，尤副市长与商会再三交涉后，苏总勉强同意商会再度让步，拆掉现有围墙并向内退让米，西侧民房也拆掉围墙腾出米空档，这样加起来路面宽度便达到米，基本符合单方向双车道要求。
尤副市长如释重负向方晟汇报了这一结果，以为珑黄街引发的争端告一段落，不料方晟笑道：“本来两头封堵是最经济节约的方案，一分为二实际上增加了工程量和改造成本，超预算了，尤市长啊，再跟苏总商量商量，看看超支部分由商会承担怎么样？”
“这，这不太好吧？”尤副市长面有难色说，暗想你抓住商会不肯改大门的软肋步步紧逼，也做得太过分了一点。苏总是什么人，润泽官场都很清楚，这回一再委曲求全已经很给面子，也是看在之前方晟无往而不利的份上。
然而强龙不压地头蛇，把苏总惹急了全力反扑，方晟未必有胜算，之前任大伟亲临润泽视察说的两点要求就是敲警钟。
方晟若无其事道：“刚开始商会不是许诺承担改造旅游观光街费用吗？现在只要求承担超预算部分，已是很少部分，这点支持都舍不得？不承担，我们预算不够，只好回到当初的方案！”
简直是敲竹杠啊！
尤副市长觉得跟在这样的市委书记后面做事真是两头受气，没脾气地说：“好，好，我去跟苏总商量。”
两条高架的建设方案，其实过去都有非常详细的规划设计，非常缜密合理的认证，只不过因为投入巨大，以及涉及市区交通压力、拆迁压力和明清古建筑保护等原因，被一次次打入故纸堆。
因此项目组的任务就是从过去业已成熟的方案中挑出最合理的两个，交由方晟定夺。
周四、周五，方晟花了整整两天率领一大帮官员和专家沿着勘探线路边走边讨论，当晚召集正府领导班子开会，确定采取四年前——其实就在娄伯林手上规划的方案，即南北朝向的人民路以大抛物线线路，避开市区河网密集区域，东西朝向的解放路以浅w线路，避开珑黄街等成片明清古建筑群。
即便如此，还会碰到令人头疼的明清古建筑，其中有两个院落列入临海省文物保护单位名录。
方晟信步进入其中一个院落转了转，发现三进院子住了7户人家，院内破败不堪，杂乱无章地长着各种花花草草，最后面那户人家还围了块地方养了几只鸡。
“市区准许养鸡吗？”方晟皱眉问。