张力还曾为泰国感到可惜。有一段时间，网上曾经非常热烈的追捧着一条“克拉地峡工程”的消息。克拉地峡就是在泰国，具体地址还是他最近才查到的，是在泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭窄处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里地段均为泰国领土，最高点海拔75米，并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。
据当时网上的消息说，泰国希望利用本国东临太平洋、西接印度洋的独特地理优势，为本地区石油贸易提供更加快捷、便利和安全的运输路线。所以打算在克拉地峡开凿运河。预拟从狭长地段的南部开凿，全长11公里，初步测算需耗时10年，耗资80亿美元。运河开通后，船舶将无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约100公里，大型轮船可节省至5天时间，每趟航程预计可节省近0万美元。
据说，当时中国人意跟泰国合作，可是后来就没了音讯。
张力当时真是无比的可惜。
没错，开凿克拉地峡会很大的牵扯中国的经济能力，而最大受益者也将是日本和泰国，却并非中国本身。而且，还会因此得罪在马六甲海峡两岸拥有巨大利益的印度尼西亚、新加坡和马来西亚三国。而且，泰国跟美国的关系也相当紧密，一旦出事，泰国也有可能在美国人的命令下对中国关闭运河，阻断中国的资源运输。
可是，张力依然觉得这算不得什么。投资两百亿美元是多了点儿，可毕竟不是中国一家，而整个工程也是长达十年甚至是十五年的……中石油、中石化没这点儿钱？光是每一次的燃油提价就够他们赚回来了吧？而且，如果能够投资，他们也可以得到一个更好，更妙的提高油价的理由，而且中国老百姓肯定也会非常乐意接受……为了国家利益嘛，谁不能舍着点儿？当然，如果两家公司能保证在运河开通之后能再把这个价钱降下来，那就更好了。而且，中国也可以趁机要求拥有运河的控股股份……就算不能像美国控制巴拿马运河一样严实，只要世界不乱，总也能在其中享受一部分既得利益吧？而且，有了运河工程上的合作为契机，中国也可以把触角伸到泰国，加大在泰国的投资，增强对泰国各方面的影响。至于外交方面……马来西亚暂且不算，印尼和新加坡算什么？两个排华排得都成了本能的国家，用得着管他们的感受吗？他们可以得罪中国，不顾中国人的感受，又是杀人放火，残害华人，又是鼓吹中国威胁论，在中国最需要帮助的时候捅我们一刀，中国为什么就不能用其他手段进行报复？李光耀不是说了嘛，中国人最记仇了，没错，我们就是记仇，就是要报复……
可惜，克拉地峡工程火了一段时间之后就没了影子。或许这是领导层基于更深层次的考量，可张力还是觉得可惜，非常可惜。没能给印度尼西亚和新加坡一个深刻的教训。
不过，以前没能办到的事情，不代表现在做不到。
李光耀现在刚刚组织什么阵线，表面要求独立，态度却很缓和，几乎跟新加坡的英国殖民政府走的是一条路，很得现任新加坡殖民总督列诰的青睐，估计用不了几年就可能混出头，成为当地殖民政府打入新加坡独立势力的一颗钉子。张力绝不允许这种现象出现。所以，他派了陈志超过去……本来他是打算派这位未来的“三枝旗”老大去印尼祸害那些**势力的，不过相比起来，新加坡这个未来会成为独立国家的地盘儿显然更加重要，也更需要借助陈志超一直都没能发挥出来的“食脑”能力。而雷洛，则是他派去帮助陈志超，同时平衡这个家伙势力的另一枚棋子……现在，陈志超已经跟新加坡各独立阵线搭上了线，并借助他财力上的支持，还有黑水公司的名气，竭力打压着李光耀，并借机寻找可以替代者。当然，先前他还跟蒋介石提过要国民政府去趁机侵吞了新加坡，让新加坡成为一个真正意义上的华人国家，可蒋介石一直都没显出多大的兴趣，这就很无奈了。
不过，蒋介石是何等的老谋深算？虽然没表现出来什么，张力也不敢掉以轻心。而且，新加坡如果真的落入了老蒋的手里，未来新中国就更加难以通过马六甲海峡，所以，他才要把目标投向缅甸。至少要保证在国际关系正常以前，通过缅甸能把所需的物资运回国内。
不过这还不是张力最需要的。张力最需要的，就是中国早日真正的统一……而新加坡一旦落入老蒋之手，就有很大的可能成为这个导火索
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