如果这么做，就要考虑更换履带了，那就需要运一套履带和工具跟着，另外还要有几小时换履带的时间。
这显然是不现实的！
“有道理！”艾斯丁尼上校很自然的加入了讨论，他饶有兴趣的打量着模型：“如果像这样用几个带着弹簧结构的轮子将履带托住，就相当于履带有了弹性，它就会像有弹性的绳子一样没那么容易被拉断。”
“是的！”马修回答：“我认为这可以增加履带的使用寿命，同时还能影响坦克的速度！”
“速度？”艾斯丁尼上校的眼睛亮了起来。
“是的！”马修解释道：“如果履带能承受的最大冲击是一个固定的上限，我们增加弹簧结构减少了地面对它的冲击力……”
艾斯丁尼恍然：“就意味着坦克速度需要到达另一个高度，才会达到履带受冲击的上限。也就是更高的速度才能将履带冲断？”
这其实是“短板原理”，如果悬挂不行，发动机功率再大也没用，速度始终快不起来……速度一快履带就断，坦克最终还是动不了。
“是这个意思！”马修点着头：“不过没有实验中证明，我不确定它是否可行！”
“值得一试！”艾斯丁尼重重的点着头，眼里带着意外的钦佩：“它有可能带着坦克走向另一个层面，先生，这很创意也是很有意义！”
接着，两人不约而同的将目光转向夏尔，眼神中透着期待。
夏尔点头表示赞许，原始弹性悬挂系统要出现了。
“干得好，马修！”夏尔由衷的称赞。
他没想到马修能有这么大的能量，他只是初中毕业，没学习过任何专业知识，却能想到并设计出悬挂系统。
不过夏尔认为步子还可以迈得再大一些：“不过，我们为什么不用液压减震器来取代弹簧？我认为它的效果或许会比弹簧好得多！”
马修一愣，然后惊叫起来：“说得对，夏尔，你真是……你真是个天才！我的天，你一句话就超越我所有努力了，我恨你夏尔！我做的这些东西，简直就是垃圾！”
他嘴里虽这么说，但脸上却是满满的激动和兴奋，他其实没有与夏尔一较高下的心思。
一直没说话的约瑟夫也对夏尔的话表示赞同：“是的，坦克如此大的重量，弹簧的缓冲力显然不够，我们更需要液压减震器，它甚至可以直接从摩托车厂生产！”
此时的摩托车已经用上液压减震器了，夏尔的摩托车厂就有成熟的技术。
（注：液压减震器于1908年发明）
一旁的艾斯丁尼上校也听得一愣一愣的，他半信半疑的问：“那是不是说，我们有可能获得更高的速度？”
“是的，当然！”马修自信的回答：“液压减震器的效果会比弹簧好得多！”
艾斯丁尼上校深深喘了几口气，激动得只一个劲点着头，喃喃说着：“太好了，太棒了！”
夏尔心里却想着，既然都说到这了，不如……
（上图为液压减震器的原理，它实际上是在密闭的空间里用液体在上下两个空间流动代替弹簧）