即便是二线甚至后方，一支部队如果有多辆坦克被困也很容易交通堵塞或者陷入混乱。
这时如果坦克能自救，无疑会省下许多麻烦。
夏尔将草图往马修面前一推：“你需要做的，是试生产出自救木再做些必要的测试，合适后应用到坦克中，没问题吧？”
“没问题。”马修很肯定的回答。
接着夏尔又重新拿过草图，若有所思的说：“另外，我们还可以在坦克后方加装一部电话。”
“电话？”马修吃惊的望着夏尔：“装上它能打给谁？”
坦克是移动的，难道还指望它能拖着电话线走？
“不，马修。”夏尔平静的回答：“不需要打给谁，只需要步兵打给坦克里的坦克兵，用来增强步坦协同。”
马修恍然，瞪大了眼睛愣了一会儿才惊呼出声：
“好主意，夏尔，装上电话。”
“这并不什么昂贵的东西，也没有技术含量。”
“但它却可以使步坦协同获得质的飞跃。你就是个天才，夏尔！”
（上两图为近现代坦克后方装的电话，用于步坦协同。）
其实夏尔很早就想到为坦克装上电话了。
自从坦克发明以来步坦协同一直是个大问题，尤其穿插战中坦克有时还不得不夜战，比如进攻安特卫普。
为坦克装上电话能很好的解决步坦协同，甚至能使其拥有基础的夜战能力：步兵可以通过电话指示坦克前进并为其指示目标。
但夏尔始终没有这么做。
原因是德国人在坦克上的协同上有更大的困难。
“A7V”坦克成员多达18名，“上西里西亚”坦克成员5名，即便是最近才发展起来的LK1轻型坦克也需要3名坦克成员。
而“夏尔A1”坦克成员却只有两人。
成员越少意味着协同更简单，何况“夏尔A1”在各方面性能还颇具优势，且第一装甲军还用了很长的时间训练步坦协同。
这时候夏尔如果把电话搬到坦克上，获益更多的会是德国人。
至时“夏尔A1”不仅没能拉开对敌人坦克的优势，反而有可能拉近。
“夏尔B1”重坦出来就不一样了，其车组成员需要4人，协同难度大。
更重要的是“夏尔B1”坦克的75炮主要是为了与步兵协同，加装一部电话增强步坦协同对它有诸多益处。
即便不久后德国人学会并用在他们的坦克，但到时德军坦克要面对的已不是“夏尔A1”，而是强悍的“夏尔B1”。
“下个月就批量生产，没问题吧？”夏尔问。
“没问题。”马修重重的点了点头。
接着他又像是想起什么：“对了，你让我派几个人去布雷斯特造船厂学习……”
夏尔差点把这事给忘了。
他只是给马修发了一封电报，电报里没详说，估计马修一头雾水，根本就不知道造坦克的为什么要去造船厂学海军的技术。
“双向稳定火控系统。”夏尔回答得很简捷：“会有用的，你可以把坦克车身看作一艘船，然后为炮塔装上双稳火控。”
马修愕然，还可以这样做？
这是不是，太夸张了点？
如果这技术成功，德国人的坦克还会是对手吗？