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陈凌深呼吸,右手猛然用力,推动操作杆。
轰轰。
瞬间,j10发出一道刺耳的轰鸣声,以90度的角度抬起来,等到角度扩大到130度的时候,陈凌在心中默数道:“1,2。”
正好2秒的时间过去,陈凌再次推动操作杆,压低飞机头,甩开在后面追赶的f16。
在战机恢复平衡状态后,在第3秒来临时,陈凌再次推动操作杆,再来一个180度的大转弯。
刹那间,j10好像赛车手在玩赛车一般,进行高难度的漂移动作。
只不过,此刻的陈凌开的不是跑车,而是战机。
嗖!
庞大的j10在半空中划出一道绚烂无比的弧线。
如此一来,陈凌承受的过载力再次超过14g,但是由于时间很短,对他影响并不大,只是在这过程中,机身在不停地颤抖,发出剧烈咯咯作响的声音。
这个漂移驾驶动作比眼镜蛇机动作用还大,因为这个动作的转弯是围绕着很小半径的圆周进行的,具有两个很显著的优点,一是战斗机不用下降高度,损耗的能量也不大,二是这个时间很短暂,几乎是在瞬间完成的,一下子就绕到敌人的后方,咬住对方。
所以,这个动作被称之为j-转弯,还被空军老特叫做空战之中的死亡甩角。
这个j-转弯是战机近身战斗中最实用的攻击方式。
但实用归实用,做起来却相当不容易,不是所有的飞行员都可以承受14g以上的过载力,大部分人都会直接晕眩过去,甚至瞬间被挤压到七窍都流血。
也只有陈凌这样变态的身体素质才能硬抗下14g以上的过载力。
全世界各国空军部队公布的资料显示,能自如做出这整套动作的飞行员在全世界范围之内不超过5个。
可想而知,这个动作完成的难度有多高。
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