小包看见火堆中心，燃烧的是备用轮胎，周围还散落着钢制柴油桶。看见飞机降落，就有人围上来，小包问：有伤员吗？
一个车队领导报告说：没有人员伤亡，只是有人已经冻伤了，还有人在发烧。我们烧火取暖的轮台都是破损的旧轮胎，毁坏国家物资是我做的主，我愿接受上级处分，这事和他们无关。不过，所运物资完好无损，我们连车厢也没有打开过。
小包说：只要没有人员损失，你没有过错，反而有功。车上的物资你们应该加以利用，这三十多辆车的价值，也比不上任何一个人的价值更大。
风雪交加，被风声掩盖，小包声音有些大。不知道那个领导有没有听清，小包挥挥手，救援队七手八脚把伤病员抬上直升机，其余人员也相互扶持着登机撤离，至于车队，就让它们留在这里吧！
迷茫的雪雾中，四架飞机依次升空，满载人员向格尔木飞去。如果到矿五区的医疗站，路更近一些，只是，格尔木医院相对来说，有一座优先建设完成的医院，人员和设备也更齐全，目前是特区仅次于德令哈总医院的机构。
有六名司机四肢末端冻伤，他们说在外面挖雪筑墙时，觉得很热，脱掉手套造成的。所有车队司机，除了沙漠迷彩短大衣，保暖棉裤，莱卡绒裤绒袜之外，还配备有羊毛大衣，雪地鞋、套头绒帽，外加制式雷锋帽，防雪盲眼镜等。归功于这些装备的作用，只要不作死的脱去服饰挑战极限，全员安全无恙也是完全可能的。
把伤病员安置好，这边的司机已经喝上热汤，吃了饭。小包要连夜转回总部，其余人就跟着，原路返回。
小包的现场大救援光辉显现出现在荧屏上，潇洒的英姿成了观众永久的话题。那个车队领导没有因为烧火取暖损毁物资被处分，反而因为灵活机变，富有创新精神，被特委升职。
小包在机修厂忙着设计新型机器，原野上的积雪非人力可以移动，道路上的积雪咱的得想办法清除，不然，这长达半年的漫长冬季，总不能都窝在家里吧！
根据各地的工作进展电话汇报，所有预定计划都超额完成任务。315公路是个补充任务，也完成任务的一半，路面铺设完成接近三分之一，如果柴达木大桥建成，估计就能全线铺成，只是这场暴风雪来的太早。
小包划了许多图纸，又找当地兵站的驻军气象技术专业人员了解当地气象情况，专家介绍说，这里的气候极不稳定，但有个规律，只要落雪以后，那就不会即时融化，直到来年春天，才会消融。整个冬季，即使艳阳高照的晴朗天气，也是气温极低，积雪不会融化。
东北枫树湾的那种铲雪机制造出来了。改装在一辆加宽履带挖掘车上，防备在不适合工作的路况情况下，又大又长的挖斗可以充当拐棍作用，能自己脱离险境。
车辆试验很成功，只是速度太慢。小包窝在办公室，翻看电脑资料，查看后世的神作产品。无数的同类产品就给小包很大启发。小包选定一种喷气式飞机发动机作为新的试验项目。
这种扫雪机械的原理是，把一台喷气式发动机安装在一台车上，在行驶的同时，启动飞机发动机，利用飞机发动机的尾焰高温高压和强大推进力，把地面积雪融化吹干。飞机尾焰温度高达七八百度，能在瞬间气化路面积雪。这种神作，在网上只有图片，是无聊的人搞的拼图游戏也不一定，哪里有什么设计图纸？小包觉得，咱也算是有钱人了，要实力有实力，要物资有物资，把这个东西搞出来，也算是开创特区引领全国新潮流了，只是不知道别人玩不玩得起。
小包搞来的这个试验道具是罗-罗公司80年代初期的产品，一台老式的rb211-535e4涡扇发动机，这台发动机，在84年10月才安装在播音757的机翼下面投入使用，小包搞来的是他的早期版本，但在现在，这种机器还是一直超保密的存在，罗罗公司的内部技术，可不是一般人能够接触到的。
这种发动机在当时被鼓吹为具有跨时代的意义。让它身负如此之名的就是他的风扇。罗·罗公司用了创造性的方法解决了困扰大函道比涡扇发动机风扇的多难问题。新型发动机的风扇叶片叫作“宽弦无凸肩空心夹层结构叶片”。故名思意，新型风扇的叶片采用了宽弦的形状来加大机械强度和空心结构以减少重量。新型的空心叶片分成三个部分：叶盆、叶背、和叶芯。它的叶盆和叶背分别是由两块钛合金薄板制成，在两块薄板之间是同样用钛合金作成的蜂窝状结构的‘芯’。通过活性扩散焊接的方法将叶盆、叶背、叶芯连成一体。新叶片以极轻的重量获得了极大的强度。这样的一块钛合金三明治一下子解决了困扰航空动力工业几十年的大难题。
小包通过逆天手段搞来的这颗破烂大圆筒子，立刻被识货的政工部门反映到国家科委和相关部门。