第123章 又一群违令者

叶浩然10机顺利降落在汉中机场以后，受到了整个机场热烈的欢迎。

因为航委要求机场严格对外保密，所以即使隔着只有五六里的汉中老百姓们，只知道有中国飞机飞过来，却并不清楚这只队伍就是英雄的叶浩然中队。

因为汉中位置的特殊性，所以这一年多以来，很多时候都是作为雾都，遂宁，蓉城，这些大型主力机场战机临时避战的暂驻机场。

尤其是这二十几天更是如此，所以也是见怪不怪。

汉中西关机场修建于37年抗战不久，之前只有一条1000米长，60米宽的跑道。

随着去年年底，苏军从中国撤出所有作战飞机和飞行员，航委紧急在汉中，巴中，绵阳，宜宾等地修建和扩大机场。

汉中机场的跑道延长到了2000米长，可以起降sb-2重型轰炸机。

到现在已经成了长江中上游一线飞行避战半径区域的重要机场，在规模上和遂宁机场，凤凰山机场，太平寺机场，双流机场，九龙坡机场齐平。

“刘站长，请你们的人员对战机进行基本检查，添加燃油和润滑油，航委一来命令，我们就启程飞雾都。”

叶浩然也没有多说什么废话，就让机场赶紧做好再次起飞前的准备。

“叶队长，航委军令厅毛厅长的命令是必须得到他们明确的电令以后，才能给驱逐机添加航空燃油和润滑油。这是电报。”

对于航委这么一个奇怪的电报，别说才调过来一年时间不到的汉中西关机场总站站长，就是从37年底机场落成，一直干到现在的地勤人员，都觉得简直不可思议。

难道不是等到飞机一下来，就要求地勤人员立刻进行基本的排查，加满航空燃油和润滑油，使得驱逐机具备随时升空作战的能力么？

‘除非雨雪大雾天气，清晨天亮一个小时以后，下午天黑一个小时之前，必须保证机场的驱逐机满油满弹’，这就是对身处日寇轰炸机轰炸半径以内，所有的驱逐机的硬性要求。