“非常好，就是要这么做，走到使用者的中间去倾听他们的需求，设计者才不会想当然犯一些低级错误。”
沈云嘟嘟嘴：“不过我估计他赶不上海拉尔战役了，从牡丹江过去两天可不够。”
“没关系，还有战斗的机会，别忘了，日本人在边境修了多少要塞，让他们边修改边生产，拿出一定数量的样车，经受实战的检验。”
“我记住了，不如就去孙吴吧，日军第4军逃进了霍尔莫津要塞，突击第二集团军没能将他们留住，不过在逃跑的路上，被夜隼大队集中攻击，摧毁了他们大部分重火力和一半左右的兵力，眼下，他们依托要塞，大概有15000兵力，现在变成了一场攻坚战，不过他们有信心完成任务。”
不是一个好消息，不过并没有出人意料，好在密山方向进展顺利，第15集团军和两个机械化师将鬼子第5军军部、下辖的第11师团和第3骑兵旅团、第6独立守备队、两个伪混军步兵旅包围在密山、东安一带，经过一天一夜的激战，已经消灭了过半的敌人，包围圈一再压缩，敌人的覆亡不会超过一天的时间。
刀毕河谷，仿佛一个与世隔绝的地方，战争对它没有造成丝毫的影响，每天都有大量人员、物资通过铁路线运到这里，原来临时的火车停靠站被翻修成为了一个大型综合调货场，新的客运中心也在修建中，以适合越来越繁忙的客运线。
做为未来航空工业基地的核心组成部分，购自美国波音飞机公司的一条大型生产线经历了拆卸、打包、装船、下货、运输、安装、调试等等过程，终于提前一个月落成了，为此，现任波音公司总裁克莱尔.艾吉维特不远万里跨越重洋来到了远东，就是为了参与这一盛况。
39年的波音公司实际上已经到了破产的边缘，35年在竞争军方大型轰炸机项目时败给了对手道格拉斯飞机公司，失去的订单高达483架！如果不是军方的有识之士认为他们的设计有可取之处，额外订购了12架做为验证，大名鼎鼎的b-17就要腹死胎中了，然而区区12架订单对于一家飞机制造企业来说不吝于杯水车薪，它最大的用处就是锻炼了一批技术工人和设计师，到了37年，本来对于b-17已经有些兴趣的美国空军又追加了52架的订单，可是这笔订单却不是给波音的，而是由好几家制造公司竞标，为了得到订单，波音公司不得已报出了20.5万美刀的超低价，这个价格非但不赚钱还要亏损，于是截止39年8月，公司一共亏损高达247万美刀，已经超过了公司的净值。
如果不是这么个情况，他们又怎么可能将生产线卖给远东？
“韦尔斯，我亲爱的朋友，过得好吗？”
走下站台，克莱尔.艾吉维特一眼就看到了前来接站的公司首席设计师爱德华.寇蒂斯.韦尔斯，两人轻轻相拥，后者带着他上了一辆通勤车，车子在宽阔的水泥马路上平衡地行驶着，一开出火车站的范围，眼前出现了一座巨大的拱形门建筑，上面用方块字和俄语、英语分别标着一行字，其中英文的部分是。
aerospacevalley。
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