“陈老先生有什么顾虑吗？”
“这么大的事情，当众说出来，恐怕会漏了风。”
盛玉华笑了笑：“就是要漏到荷印当局那里，不管他们怎么做，我们都有预案，如果一着不慎选择最有利于我们的对策，那才好呢。”
陈嘉庚恍然大悟，原来泄密本身也是计划的一部分。
7国会谈在新加坡不紧不慢地举行着，除了暹罗政府，似乎谁也不着急，刘开放就更不着急了，正好利用低热度的实战来练兵，每天都有大量的战机起飞前往战区，或是拔除某个火力点，或是攻击地面部队，主要以战斗机为主，因为轰炸机的航弹成本太高，没必要浪费在这种结果已定的战斗当中。
与此同时，“列宁号”的作战指挥中心运转越来越顺畅，姑娘们在他的教学和指导下熟悉各种电子设备，包括复杂的雷达设备，刘开放专门编选了一些入门级的操作手册，每天为她们讲课，再结合实战的锻炼，姑娘们的技术水平提高得很快，已经不需要他天天呆在雷达室里亲自操作了，得以把更多的精力放到别的方面来。
“舰载航空兵的训练要比陆上航空兵更勤奋，不要怕摔飞机，只要保住人就行。”
不得不说，舰载航空兵的训练过程就是一个事故频发的过程，在“列宁号”入役的短短这段日子里，摔掉的各种飞机已经超过了20架，光是bf109t就摔掉了15架之多，牺牲的飞行员也达到了5人，大部分都是降落的时候出事的，机械故障要占到一半，技术原因占另一半，战斗损失反而微不足道，如今的“列宁号”飞行甲板上到处都是乌漆麻黑的烧灼痕迹，好在德国人的建造技术过硬，用上了装甲甲板而不是普通的木制甲板，否则这么砸下去，航母本身已经没法用了，甚至连大修的地方都找不到，整个远东都没有能容纳这么大舰体的船坞，搞不好还要求到英国人头上，他们在新加坡的海军基地才有5万吨级以上的大型船坞。
也正是这个原因，刘开放才敢肆无忌惮地摔飞机，再说了，bf109t没有办法补充，日后肯定会以f4u为主，现在就当是训练用机了，反正真出事了就拖到新加坡去修呗，左右英国人与远东的关系好得很，只要肯花钱，这点小忙还是帮得的。
飞行事故频出的另一个原因，是所有的舰载战斗机飞行员都是华夏人。
以方振声为例，他在战斗机上的飞行时间连克拉夫琴科的三分之一都不到，一年以前才进入航校学习的飞行，照理根本没有资格成为舰载机飞行员这种精英中的精英之选，可是刘开放一开始就决定了包括“列宁号”的舰员在内的所有操作人员都必须是华夏人，也就是说，从水兵到飞行员全是菜鸟，都是从零开始培训的。
由于十多名飞行员在医疗舱里养病，为了达到必要的巡航力度，才不得不答应德国人的要求，让沃尔特和他的手下参与进来，每天进行战斗值班，德国人似乎对此很是乐意，一点也不觉得累，这也难怪，自己国家唯一的航母卖给了别人，能飞一天是一天，飞一天少一天了。
盛玉华来了之后，王惠民就被他送回远东大学继续学业了，如今盛玉华又代表已方去新加坡谈判，他只能自己带着这些姑娘，反而比以前还要忙，好不容易歇一口气，咖啡还得自己来磨。
“劳动最光荣，劳动最光荣。”
在他不停地碎碎念时，一个意外的来访者打断了这一切。
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