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第430章 迁都

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  “什么,有轨马车居然是先秦时期就有了?”郭荣一脸不可置信的看着李察。

  “自然!”李察淡淡说道。

  “先秦时期,始皇帝铺设了一部分有轨马车,但是等到汉朝之后,这有轨马车就消失不见了。”

  “这是为何?”

  “因为那些地方世家、豪强都不希望它存在!”李察淡淡道。

  郭荣听了之后,瞬间就明白过来了。有轨马车的出现让朝廷可以更快调派大军,对地方的掌控力提升了几倍,但是这显然不是那些地方世家豪强们所愿意看到的。

  以前朝廷统治不到的地方,只能够借助他们来控制,但是有了木轨马车之后,很多地方朝廷可以直接绕过他们来统治,这样一来地方豪强再想要做土皇帝就难了。

  “只要能够铺设有轨马车的地方,全部都要铺上!”郭荣瞬间就下定了决心。

  “陛下我们可以先在重要的区域铺设有轨马车,然后再向其他地方推广。虽然这有轨马车的成本高一些,但是若是在繁华地区铺设,用不了多久就能将钱赚回来。”

  关中和关东之间的道路难行,其中很大一个原因就是道路狭窄,通行速度慢。而运河也因为黄河三门峡险峻异常,难以通行。

  前唐当年因为漕运难以运输,关中缺粮皇帝带着文武百官们不得不前往洛阳就食。而漕运问题一直到唐朝灭亡都没有解决,后来因为战乱,洛阳到关中的漕运更是废弃了。

  开凿三门峡,疏通水道难度非常大,要知道,后世直到新中国建立之后,才使用炸药对三门峡水道中的岩石进行爆破,这才解决了水道运输的问题。

  而在这个时代,只有李察或者吕洞宾他们这些超凡大能出手才行,但是若是出手了,就违背了他最开始的的初衷。

  现在有了轨道马车,洛阳和长安的货物运输效率提升了好几倍,就算是三门峡河道无法疏通,借助于轨道马车,也能够完成货物运输问题。

  而除了洛阳到长安的轨道马车需要铺设外,接下来还有长安到河西的轨道马车也需要铺设。

  河西是连通西域的重要节点,从河西修建前往西域的轨道马车难度很高,以后可以找其他方法试试,但是河西到长安的轨道马车必须修筑了。

  河西之地距离长安数千里之远,如果铺设了有轨马车,中原军队,辎重想要运送到西域,可以节约大量时间。

  这也有利于朝廷掌控西域。

  于是在李察的要求下,敦煌到长安的轨道在洛阳轨道马车铺设完成之后,第一时间就开始铺设。

  同时铺设的轨道马车还有洛阳到幽州的,幽州作为北方重镇,位置很重要,同时这一条轨道马车也可以带动两地商贸。

  虽然有轨马车铺设和维护的价格很高,但是其拉动的商业价值,远比付出的多。

  有轨马车铺设差不多每六十里或者一百里要设置一个休息点,让马休息进食。毕竟马匹不是机器,不能一直运行。虽然有轨马车能减轻重量,但是马匹依旧需要休息。

  就在长安到洛阳的有轨马车铺设完成后,经过三年时间营造,新的洛阳城也终于修建完成了。

  整座洛阳城位于伊洛之畔,城市建造的极大,分为皇城、内城和城郭。皇城自然是皇室居住的区域,而内城则是达官贵人、宗室居住的地方,城郭则是普通百姓居住的地方。

  内城中划分了专门的官署,这里是朝廷给京官准备的府邸。官署建造在皇城附近,方便这些官员上朝。官署按照级别不同进行了划分。

  至于更高级别的阁臣则是有专门的官署居住。

  官署的建造让很多家贫的官员很高兴,毕竟京城居大不易,仅仅每个月的租金就不是一个小数,现在这个钱可以省下来了。这让不少官员家中开支都方便了不少。

  很多官员可都是盼望着洛阳营建完成,好尽快搬迁过去呢。

  在洛阳营建完成之后,郭荣亲自察看了一番,当即率领文武百官以及后宫和衙署全部搬迁前往了洛阳。

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