一句话将大家的目光都集中到他的身上来。
包爵士问道：“什么想法？”
“按照目前港龙当前所遇到的问题，我认为接下来我们还要面对更为残酷的挑战。”
徐洛视线从众人的脸上逐一扫过，“利润高、客流量大的航线早已被国泰航空捷足先登，这一政策已经造成港龙航空无法与国泰航空在同一航线上竞争，从而被迫去经营一些利润低客流量小甚至亏损的航线。”
“而且国泰也不会敢于就这么和港龙竞争，因此我认为接下来，国泰将会宣布上市，同时引入中资，借此模糊英资背景，为进入大陆扫平障碍。”
“这种可能性很大。”曹光彪道，“国泰深得搅屎棍英国的真传，找到自己的后台，联合港英政府，对港龙航空围追堵截，如阿洛说的那样，接下来的挑战将会更残酷。”
说罢，他看向徐洛，“所以阿洛你的想法是什么？”
“我的想法是如果我们无法改变不公平的民航政策，那么我们经营颓势将会无可挽回。”徐洛说道，“或许需要多方位考究，要怎么应对英国人的不公平。”
最大的不公平就是政治。
但大家面对这玩意，完全就像是面对大山一样，根本就无法撼动。
最后曹光彪咬咬牙，“我前往BJ寻求帮助。”
他期望能从BJ拿到能斩下国泰狗头的尚方宝剑。
只可惜，他的期望将会落空。
因为现在内地的航空业也很难，中港间的航班已经不对等中航与港航的航班比率为 10：1，悬殊惊人。
中方已面临来自港方的压力——要求增加航班，改变严重不对等的现状。
现在港龙要求开辟航班中方自然会感到头痛。
虽然明知道会这样，但徐洛并不会现在就说这些话。
有时候太耿直也不好。
等到散会，众人都心事重重。
因为渴望一飞冲天的港龙始终困在地面展不开机翼，而资金的消耗又异常惊人。
大家的钱都不是大风吹来的，这看不到头的投资实在是太操蛋。
与这些港龙的股东喝完茶，徐洛没有留下。
他还有很多事情要做，比如研究太古的资料。
虽然不知道能不能收购太古，但人有多大胆，地有多大产。
要是什么都不做，那就什么都不会得到。
回到公司，将太古的资料摆到桌上，认真查看。
太古总部位于伦敦，是一家拥有一系列全资业务的控股公司。
这些业务包括深海船务、冷藏、道路运输及农业活动，主要营业地为澳大利亚、巴布亚新几内亚、东非、斯里兰卡、美国及英国。
但其旗下核心业务多设于亚太区，其中香港和中国内地为主要营运地。
业务涵盖地产、航空、饮料及食物链、海洋服务、贸易等，其在中国市场的资产占85%，仅在香港上市的公司总市值就超过千亿港元。
而太古系非上市公司的规模，很多业内人士都弄不清楚，甚至有分析师公开表示：“太古系究竟有多庞大，估计只有其家族嫡系能说清楚，否则旁人肯定会一无所知。”
当年的四大洋行如今只剩下太古屹立不倒，是因为他们与其他三家洋行不同，那就是“不思进取”。
之所以说起“不思进取”，意思是太古行事保守谨慎，任何投资策略，除非万无一失，否则不会随意出手。
于是业界对香港四大洋行的评价是这样：怡和锋芒毕露，和记积极进取，会德丰频起内讧，太古内敛保守。
从持股架构上看。
母公司太古集团持有太古股份34%股份，而太古股份又持有国泰航空40%的股份、港机工程32.8%股权，国泰航空又持有港机工程27.45%股权。