好吧，让咱们再看一看工业革命中最关键的一项基本要素，那就是铁路，看看法国的铁路修得怎么样？
1869年，也就是去年法国的公路总里程一共是17900公里，而普鲁士却已经修建了21400公里的铁路，火车机车数量也是数倍于法国人，也就是说在战争中兵力调动、物资调动、资源调动等等方面，普鲁士绝对是占优势的。
肖洛天越说，威廉一世的嘴巴也就越张越大，他彻底被这些数据所震惊了，可是后面还有更让人震惊的呢。
尊敬的国王陛下，让我们再看一看法国的农业吧，我们必须得承认，从地理条件上来看，法兰西比我们普鲁士气候要更加温暖，受到地中海和大西洋气候的影响，这里更加适合农业的发展，历史上农业这一块我们一直是弱项。
但是自然的条件差距是完全可以后期靠制度来弥补的，我们都知道法国大革命期间，废除了过去的封建土地集中制，转而变成了农民持有的小土地所有制，也就是说大块的土地彻底被拆散了，分割成了零散的小块儿。
众所周知由于农民抵抗各种风险的能力是非常弱的，那么经过几十年的发展，这种零散的农民持有小土地的制度，注定会产生严重的两极分化。
总会有精于算计的人把日子越过越好，也会有那些时运不济的把日子过得越来越败！
这就是一个长期的两极分化过程，而此刻的法兰西农村的两极分化，已经严重到了水深火热的地步里了。
法国没有发展重工业，也就是说他没有过多的工厂企业，能够容纳下那些破产的赤贫农民，所谓法国的工人阶级，从某种意义上来讲，应该属于是城市市民阶级。
真正赤贫破产的农民是无法在大都市里生存的，因为他们没有那些技术可以进入到奢侈品行业里面去，也没有很多的大型工厂能够给他们提供出卖廉价劳动力的机会。
他们只能在农村惨淡的生活下去，从而沦为高利贷者的奴隶，他们是一种全新的奴隶，是金融产品和资本的奴隶。
说来很是奇怪，由于法国人并不是对土地过于痴迷，所以说这种两极分化，之后的社会走向完全和中国不一样。