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第356章 小船快跑

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  不好意思!

  禁止入场内卷!

  老爷子当年也动过试一试的心态,可是可算成本之后觉得划不来。

  造一艘大船动辄十几个亿,需要的时间也很长。

  而海运又是强周期行业,遇到下行周期便是哀鸿遍野。

  普遍是一年涨十倍,连续跌十年。

  一旦船造好了,运气不好遇到下行周期。

  别说吃肉喝汤了,底裤都得赔进去。

  所以老爷子只是搞了几艘老船,只要能服务好华卫本体业务就行,海运不奢求赚钱。

  “我看你市场调研很详细,所以你应该能理解我们不下重注的理由吧?”老爷子保守道。

  陈晨点头:“我完全理解。”

  “那你怎么会拿出这么一份企划案来。”

  陈晨游刃有余道:“因为生产力在发展,您做决策的时候,技术还没有像现在这样发达。”

  “也就几年,有什么本质上的区别吗?”

  “有,这几年,恰好是我们电池和电机技术飞升的几年。”

  陈晨在行业内,对于技术的进步深有体会。

  由于国内近几年新能车市场的逐步扩大,电池、电控和电机技术在市场的驱动下指数级提升。

  后续技术也有一定外溢,蔓延到了飞行器和机器人领域。

  虽然仅仅是几年时间,但对于电动领域来说,恍如隔世。

  “那时我们的电池及能量密度不够,造不了大设备。”

  “电控和算法也不行,搞不出智能化体系。”

  “整个市场也不完善,没有完整的产业链。”

  “现在都改善了。”

  老爷子点点头,他说的自己都能理解。

  关键是。

  电动技术是有发展,也有外溢。

  但!

  没有触及到海运行业。

  “目前的市场,还是以传统动力为主。”

  陈晨步步为营:“那是因为市场还没有适应生产力。”

  “目前来看,油船还是远洋航运的最优解。”老爷子针锋相对。

  是。

  电动技术指数级爆发,但能量密度还是和油有本质上的区别。

  海运需要的能源可不是一时半会能被电力替代的。

  甚至就算固态电池有决定性突破,电动技术也不一定外溢到海运的领域。

  可陈晨有自己的想法:“这就要看您怎么看待市场了。”

  “如果是传统海运,清洁能源里恐怕只有可控核聚变能用,电池永远都是弟弟。”

  “但如果我们把目光放低一些。”

  “去抓那些巨头抓不到的市场,瞄准3000TEU以下的小船份额。”

  一言至此。

  老爷子本来已经停下来的手又开始翻动企划书。

  技术上的事情,他不专业,他也不感兴趣。

  因为无论说的有多么花里胡哨,电动技术的能量密度暂时无法解决。

  可陈晨确实在市场方面提出了一个有趣的观点。

  在老爷子看企划书的同事,陈晨努力画饼。

  “船越小,越统一,造船成本和运营陈本越低,满载率越高。”

  “进而能开出更多的班次,,以更高的灵活性覆盖更广阔的市场。”

  “这些优点,恰恰巨头们主动回避了。”

  陈晨在企划书里罗列了详细的数据。

  海运行业不是只有大船这一条赚钱的路线。

  要是单拼利润率的话,小船快跑谁也不虚。

  尤其是当下。

  跨境电商取代传统贸易,小单快返的模式崛起,让小船快送有了更大的生存空间。

  除此之外。

  陈晨还罗列顺风与生俱来的优势——陆空运力网。

  有顺风航空和顺风速递作为保证,小船快送根本不缺客户,而且顺风的业务也更适合用小船的模式。

  双方正好互补,形成了良性循环,能更好的对抗周期。

  看到这里。

  老爷子逐渐能够理解陈晨的出发点了。

  “你的意思是,用电动船跑固定的短航线,挣巨头看不上的钱?”

  陈晨点头:“钱嘛,一毛钱一百块都一样,都是纸币,没有贵贱,利润率上去了,毛票也很香。”

  “电动船恰好能搞出利润率。”

  “油价和电价,这个成本就不用说了。”

  “除此之外,清洁能源的碳税也省了。”

  “而且电船是模块化的,生产和制造的难度比传统海运低一些。”

  “凭借晨盾的技术积累,还可以在无人化航线方面走出不一样的路子。”

  “……”

  与此同时,一旁的卫鸯已经有点出神了。

  有点……

  有点东西!

  大家都说陈晨的才能被他的技术掩盖了,旁人只看到他是技术型商人,却忽略了他在市场和管理上的才华。

  确实是这样的。

  海运这么一个入场券高昂,而且内卷严峻的市场,都能被他找到切入点。

  就凭这一点,他的企划书就已经很优秀了。

  关键是他不仅仅是提出一个点子而已,而且还配套了技术方案。

  说别的,陈晨有可能是外行。

  但要是说起电动技术,国内谁敢碰瓷晨盾?

  老爷子明显也有些被打动的意思,来回来去的翻看那几页关于【小船快跑】的论证。

  半晌之后,他老道发问:“光说好处了,困难呢?”

  陈晨坦言道:“困难还是老样子,入场券门票贵一些,电动的生产线我有,但是造船的生产线我没有。”

  老爷子跟着点点头,慢慢的代入到了其中。

  如果是传统海运业务,他不需要自己造船,只需要下订单。

  但陈晨提出的是电动船,造船厂就必须握在自己手上。

  老爷子有一些心理准备:“你预计搞船厂的资金规模是?”

  “电动我来负责,这方面的成本暂且不算,我估计还得收购一家足够规模的造船厂,成本可能在百亿上下。”

  “夺少?”卫鸯幡然醒悟,滤镜当时就碎了。

  “一百亿差不多的,毕竟是稀有特种行业。”

  没等老父亲发话,卫鸯代父摇头:“一百亿现在对我们来说就是稀有!不行!绝对不行!”

  前半拉听着还挺像那么回事。

  又是分析市场,又是展望未来,确实有点干货在里头。

  可是听到数字之后,卫鸯只有四个字——别来沾边。

  “你人还怪好的,明明可以直接抢,还给我爸写个企划书,真的是——!”

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