风雷系列喷气发动机的研制也进入了最后的冲刺阶段，经过一系列的试验和小幅度修改，首批风雷喷气式发动机样机即将下线，而它的派生型号，风雷涡轮螺旋桨发动机也在同步研发当中，首批样机下线也不会比喷气式发动机晚多少。这两种发动机一旦研制成功，并批量生产出来，那就会让龙魂兵工联合体的实力再跃上一个台阶，真正成为航空工业的世界老大，甚至在世界兵工行业也绝对排得上前几位了。不过，要实现批量生产，还需要进行一系列的发动机试验，包括地面试车和空中平台试车，最后才是装机试飞，这个过程说长可长，说短可短，就得看试验过程是否顺利了。要知道历史上英国和德国在搞喷气式发动机的过程中，就历尽艰难，从首台样机制造出来，到最后的批量生产型装机，用了好几年时间才完成。当然，有菲利普在，这个过程不可能像那么长了，如果一切顺利，甚至在一年之内完成这个过程是完全可能的。
m20运输机的生产基本上告一段落了，因为这种小型的运输机已经不能够引起航空公司多大的兴趣，他们都把目光瞄准了龙魂为罗马尼亚研制的商务运输机，那才是真正的赚钱机器呢！所以前来求购的航空公司非常多。
m40大型运输机的设计工作已经完成，目前正在进行首批样机的试制，因为m40计划使用风雷涡轮螺旋桨发动机做为动力，所以两者的进度基本上是相当的，等到风雷涡轮螺旋桨发动机试验完成之后，m40大型运输机的样机也差不多制造完成了。这样就可以尽快让m40大型运输机投入试飞，毕竟这种大型运输机一投放市场，对于各个国家的航空公司和空军都会有极大的吸引力，因为这样大的一种运输机不但可以成为一种战略运输机，还因为它采用涡桨发动机，同样省油而且速度快，会让航空公司看中。
用于世界航空竞赛的m29竞技飞机研制也是相当顺利，不过它同样要等着风雷喷气发动机，一旦装上风雷发动机它就会立即成为世界上第一种喷气式飞机，并且打破很多飞行世界纪录，菲利普当然的这个信心在一年多之后的世界飞行竞技大赛上拿下冠军头衔，有了喷气动力的m29完全可以把那些活塞螺旋桨竞技飞机甩好几条街的。
在博福斯研制的火神炮也有了突破性进展，在解决了一系列设计上的问题，还有材料、制造工艺问题之后，火神炮的研制总算展现出一丝曙光，这让菲利普和卡尔都非常高兴，如果能把火神炮的实物在第二届斯德哥尔摩防务展上推出，一定会引起更大的轰动。
同样的，博福斯开发的一系列火炮也进展顺利，包括40毫米小口径炮、155毫米榴弹炮等，似乎都没有遇到多大的问题，即使遇到一些问题，有菲利普出马，很快就解决了，所以整个龙魂兵工联合体，现在已经呈现出一种突飞猛进的态势，除了原有的订单外，新开发的一系列新武器现在就指望着在第二届斯德哥尔摩国际防务展上拿下更多的订单，为龙魂兵工联合体的进一步发展壮大输送更多的血液。