“888万，求个吉利，你觉得怎么样？”
挂了电话，沈飞也没卖关子。
“可以。”
林深丝毫没有犹豫，反正一个是买，两个也是买。
啧，这富二代的圈子，就是不一样。
普通人找不到的门路，他们一个电话就能搞定。
沈飞也没想过赚什么好处，完全就是单纯想和林深交个朋友，才帮忙撮合。
等沈飞那位朋友过来，几人简单寒暄过后。
林深也知道了对方叫王富，听着名字就知道家里很有钱。
王富个子不高，肚里却能撑船，笑容非常有感染力，很容易让人心生好感。
王富作为顶级二代，当时高价入手p1，也是国内唯二改了gtr套件的，还有一个是付老板。
前包围上的八颗铆钉显得霸气十足，套件上的裸碳前唇，让原本圆润的车头变得极具攻击性。
一旁能买两台p1的保时捷918，瞬间就没那么香了。
888万，就能买到全车碳纤维，900多匹的混动神车，林深觉得性价比挺高的。
王富听到林深已经买了一台保时捷918，花了1600万。
现在又要买他的p1，不由对林深重视几分。
一台车子而已，算不了什么。
要是能认识到一个有实力的朋友，赚的何止几百万。
p1带顶掀起来的蝴蝶门，林深瞬间被帅到了，比918骚气多了。
帕加尼的鸥翼门，跟科尼塞克的旋翼门都得靠边。
内饰所有肉眼可见，全部都是干碳，林深之前看网上都说做碳，只有帕加尼做的好。
现在他倒是觉得，p1真的一点也不差。
而p1最点睛的一笔，就是它夸张又科幻的尾部。
两条尾灯镶嵌在完全镂空的车尾上，当尾翼升起来的一瞬间，所有的小毛病小问题，都会抛之脑后，嘴里只会喃喃一句：真特么的帅！
p1的尾部，在神车里说第一，应该没有车配的上第二。
混动模式起步那几脚，会有电机介入的声音，搭上后面的涡轮声，科技感瞬间爆棚。
p1还有一个黑科技，就是方向盘右边的红色按钮（ipas），按住以后电机的179匹马力，会全部介入。
这时候再来一脚油门，这头疯狂的恶魔，900匹的马力，将会全部释放。
无穷无尽的推背感，让林深有一瞬间的大脑空白。
爽爆了！
林深从车上下来，就这么一个感觉。
918给他的感觉，更像是买菜车，舒服的悬挂，好开不累。
p1，属于那种带妹子炸街的神车，特别是刚才那一瞬间的快乐，真的让他爱得要死。
可p1也有问题，除了悬挂宇宙无敌硬，能把你的痔疮颠掉出来的那种，以及没有倒车影像外。
赛道模式升尾翼这个功能，王富给林深演示的时候，也忍不住吐槽巨沙雕。
过程繁琐时间久，虽然很装13，但有的时候，王富开车下地库，要升底盘的时候会很尴尬。
这期间你不能动，还要拉手刹挂空挡，恢复大概30秒。
如果忘记提前在路上，找个地方恢复模式进商场，那就只能默默享受后面的喇叭了。
维修方面，一体式碳纤维的车身，让p1维修起来特别的麻烦。
保养一次就要把整个后壳全拆了，检查跟维修都特别费时。
优缺点都介绍完了，王富等着林深做决定。
反正他也不愁卖，自己留着开也不错。
要是林深想买，这个价也算是友情价了，就当和林深叫个朋友。
而林老板，哪会错过这种机会？
买了！
888万而已，说不定运气爆棚，开出个高倍返利，那可真发达了！