这不是另眼相看，冯宇之所以对哈吾勒如此亲切，是因为他知道这个质朴的汉子正在焦虑。
那是一种一如他背上行囊，独自一人踏上举目无亲的、帝都的火车时差不多的感受。
所有人都在说那个世界很好，即将发生的改变也很好，但没有亲身的感受过，在踏上行程的过程中，只有茫然、担忧和对未知前路的焦虑。
此时的哈吾勒也是如此。
据吴宏硕所说，越过木塔河，在这段木塔河的南方深入四五十里的地方，才是这个哈吾勒的家园。
在那里，分散的居住着百十户哈吾勒的乡亲。
而一旦这个由三河发起的项目落地，可能他的家人和乡亲们，将会至此放弃这片生存了几百年的家园，
举家搬迁到他虽然熟悉、却又陌生的城市、三河的西南部安置区去生活。
在那里，没有荒凉的大沙漠，也没有稀疏的灌木和野草供他们放养，有的将会只有出现在他们身边的那座熟悉而又陌生的大城市，
最起码，是他们世界观中的大城市。
……
有很多外国专家说类似哈吾勒家乡那样的环境是原始生态文明，是不应该被破坏、值得保护的。
冯宇则认为，他们是因为吃多了屎才会说出这种论调。
随着大西北人口的增长，木塔河上游农业开发的加剧，木塔河下游沿岸明显已经越来越不适合生存。
越来越缺水的环境在日渐恶化着这里居民的生活，就连之前赖以维生的农业也在减产。
而哈吾勒的家乡，更是因为缺水而多次小范围迁徙，就为了能换个位置挖沙井，好在干旱的时候从沙漠深处挤出多一点的水来，滋润人和牲畜的生命。
如若不是沙漠的水太珍贵，三河也不会在城市奠基的时候，大搞基建引三条河流作为城市水系的来源。
也就不会有了现在冯宇带着人过来考察，哈吾勒在焦虑和茫然。
……
冯宇并没有多跟哈吾勒说什么，更没给这个汉子什么承诺，因为那不是他能决定的，他只是招呼这个汉子坐上了全地形车。
七月中下旬的天气是炎热的，不过自己有空调的萨满被旅游团那些不务正业的人给占了，他也只能开着自己的遮阳棚款全地形车。
“河边的人在干什么呀？”
车载终端里传来了管彤的询问。
“他们在防洪。”
冯宇说着启动了车子。
此时的众人已经登上了三大两小五辆全地形车，跟在冯宇车的后面驶向了不远处的河堤。
“你的笑话真冷。”管彤的声音继续传了过来。
冯宇才懒得搭理这位闲散人员，开着车带着车队驶向了一处平缓的河滩。
可以看见的是河岸边不少人在用粗树枝正在捆扎成一种锥形的架子，一边已经有一排制作完成的架子，有些人正在往架子上放些细枝条。