和上次只是一个小跟班不一样，这次张红旗是作为华航技这次派到美国进行技术审核的团队领队来到麦道公司的。
大概是因为上一次来访的时候，张红旗抛出来的代工方案，又或者是张红旗在做翻译的过程当中出色的表现，他的到来一下子就让麦道公司这边回想起了这家伙的难缠。
不过这家伙现在可是自己的客户，克林斯曼不得不继续笑脸相迎。
“亲爱的张，你不知道当我看到华航技报过来的审核技术人员名单的时候，我是有多么惊讶。
我完全没有想到，不但是一个出色的翻译，还是一个杰出的技术人员。”
面对对方的恭维，张红旗欣然接受的同时，直入主题道：
“非常感谢你的夸奖，希望在之后的合作当中，麦道公司能用实力证明，DC-10这款飞机除了性能以外，安全性现在也提高到了同样的高度。”
张红旗的话如同一根刺，让克里斯曼马上就回忆起来，眼前的这个家伙对于麦道公司的黑历史，知道得一清二楚。
于是他也懒得继续客套，礼貌几句后，就直接安排人带着张红旗这群技术人员，先去办理审查期间的通信凭证以及安顿好这段时间的住宿。
在前期手续办好之后，张红旗和三名航空工程师在第一时间就来到麦道公司的技术部，申请对各自技术领域的资料进行审查。
麦道公司方面一开始提供的资料非常有限，许多关键性的技术细节都被隐藏起来，只展示一些无关痛痒的表面信息。
他们的种种举动都说明，尽管限制条件非常苛刻，不允许华夏人带走记录的任何信息，他们仍然试图尽可能地保守技术细节，以达到自身利益的最大化。
对于这一点，张红旗和三名航空工程师早就有所预料，因此各自据理力争，要求对方提供更多的技术细节。
张红旗更是找到了麦道公司的首席工程师德鲁斯，态度强烈地表示。
“根据我们与贵公司的协议，你们需要将所有非核心性技术资料拿出来，供我们进行安全审核。
现在我请问你，德鲁斯你作为首席工程师，真的认为你们拿出来的这些技术资料，能够实际反映你们这款飞机安全性相关信息？
或者说你们麦道公司的技术水平，已经达到了，只凭这些信息就能够判断出一架飞机的安全性。
如果伱回答是的话，我相信全美国的报社非常乐意报道你们所掌握的先进技术，即便是你们的死对头波音公司，也会拿着大把的金钱求着你们购买相关技术。
如果不是的话，就请将你们那些该死的技术资料全部给我拿出来，否则我不介意帮你们宣传一下，你们是怎么评估一架飞机的安全性的！”
德鲁斯面露难色，作为一個纯粹的技术工程师，他怎么可能不明白自己所提供的资料不足，根本不足以进行安全评估。
但是上面的命令他不得不执行，于是他支支吾吾地说道：