在参观的过程当中，格鲁门公司的人口风相当的紧，只是谈了一些普通的合作方向，完全没有提及军工方面。
不过尽管如此，前面巴基斯坦的代表团才走，再加上张红旗的提醒，锦飞公司的领导层还是清楚格鲁门公司的来访目的。
和行动派的格鲁门公司不同，其他的美国公司更注重巴基斯坦提出的条件。
毕竟要改造款600万美元以下的战斗机，并不是一件容易的事。
这些公司不是在和巴基斯坦磨条件，就是在设计方案，好把战斗机项目的预算价格给压下来。
……
1983年4月15日
在那帮美国公司为了巴基斯坦战斗机项目做准备的时候，锦飞星途举办的激光制导投送装置比赛，终于在锦飞公司举行。
在比赛时，七家学校通过初评的方案，都表现出不俗的水平，把前来观赛的军方评委看得一愣一愣的。
随着各个参赛队的比赛结果出来，这些评委议论的越来越勤。
“你说这群学生娃娃现在怎么一个比一个厉害？
我记得航空工业部之前有个厂，搞激光制导炸弹搞了几年都没搞出个名堂。
怎么现在，让这群娃娃先把路子给趟出来了。”
“你问我，我问谁？
这次参加比赛的方案里面，有好几个方案的命中精度都相当不错。
我觉得完全可以先让锦飞星途公司生产一批，拿到部队实验一下新战法。”
在这些评委都觉得这些方案还不错的时候，锦飞公司徐瑞翔说道：
“这次参加比赛的方案都还只是比赛方案，完全不适合作为批量生产。
等到这次比赛结束后，我们锦飞星途公司还会对这些方案做进一步的优化，最终拿出来一个适合工业化大批量生产的低成本方案。”
听到说还可以进一步的优化，这群军方的评委很感兴趣地问道。
“如果做进一步的优化，你们什么时候能够拿出成果来？”
“做进一步的优化后，精确度还能不能进一步提升？”
“你们预估，大批量生产后，一个激光指导投送装置的价格能够控制在什么价位。”
面对这群军方评委的追问，徐瑞翔说道：
“目前这群学生在比赛中使用的开发套件，在技术上已经是相当成熟了。
这也是为什么这群学生，能够在比赛当中取得那么好成绩的关键原因。
所以我们这个时候所说的优化，只是针对如何综合这些方案的优点，整合出两个低成本方案。”
听到徐瑞翔说要整合出两个低成本方案，这帮评委马上就反应过来，追问道。
“你说的两个方案，其中一个是不是滑翔投送方案？”
“你们的这个滑翔制导方案，在前期制导的时候，是继续采用无线电遥控方案，还是如你们之前所说的，改成惯性制导？”
“改成惯性制导的话，你们的成本能压得下来吗？
要是价格高了，军队采购起来就有点困难。”
看着大家都问的很急切，徐瑞翔只得解释道：
“我们确实是打算把滑翔制导方案拿来量产，不过在前期的时候，还是会继续使用目前的无线电遥控方案。
等到我们开发的惯性制导装置技术成熟且成本压下来过后，我们会做进一步的升级。
请你们放心，在设计的时候，我们会预留升级的空间。
一旦技术成熟后，只需要花费少量成本就可以升级换代。”
听了徐瑞翔的明确表态后，过来观看这次比赛的重量级嘉宾，装备总部的王首长终于发话了。
“你们的这次比赛我相当满意，希望你们公司在后续设计量产方案的时候，把产品的性能再往上面提一提。
至于你说的这两个方案，我现在代表装备总部宣布，只要贵公司弄出来的量产方案，命中精度不低于这次比赛最优方案。
你们的这两个方案，都将被我们装备总部采用。
至于方案的型号名，我看不如就叫做雷霆1号，雷霆2号。”
徐瑞祥闻言，当即就表示：
“首长，我们锦飞星途现在就可以保证，我们的技术具有相当的成熟度。
完全可以确保在设计量产方案的时候，命中精度只会得到提升，不会降低！”
……
1983年5月8号
在格鲁门公司访问锦飞公司快两个月后，美国沃特飞机公司也赶来和锦飞公司谈合作了。
和格鲁门公司只是先来了解情况不同，沃特公司过来是带着自己的初步设计方案过来的。
沃特公司的经理过来后，就很明确的提出，为了尽快实现巴基斯坦的诉求，需要全面了解锦飞公司这边的情况。
总之在过来的时候，表现出来的态度，明显可以看得出来他们是对巴基斯坦的战斗机需求做过研究的。
在他们初步参观锦飞公司的歼七4生产线的时候，转到发动机安装部分的时候，沃特公司经理斯科特勒曼就表示：
“你们这个修改很不错，和米格21相比，安装维护的时候相对容易了许多。
有了你们的这个设计，我们之前所设想过的发动机安装方式的改装就不需要了。
看来在后续改装过程当中，所需要的研发支出又少了一笔。
对了，巴基斯坦的需求我们已经充分了解过了，目前F404发动机要申请下来还有点难度，我们目前推荐普惠公司的pw1120发动机。”
涂总工在听说沃特公司建议采用普惠公司的pw1120发动机，当时就反对道：
“PW1120这款发动机我们也大致有所了解，以色列人好像也打算用这款发动机来设计战斗机。
不过这款发动机的进气流量增加的有点多，如果采用这款发动机，进气道就需要进行修改。”
沃特公司毕竟不是米格21的研制厂家，对于米格21的进气道并没有深入的了解，就更别说华夏改进版的歼七4战斗机了。
所以是斯科特曼在听到这个消息后，就没回道：
“当前我们可以确保拿到的发动机就这一款，和f404发动机相比，这款发动机的进气量增加的也不算太多。
我觉得完全可以对机身稍作修改以适应这款发动机，实在不行的话，这一点可以以后再议。”
在交流了关于发动机的意见过后，斯科特曼又专门看了一下歼七4的机头设计。
略作思考后他说道：
“我知道你们出口伊拉克的歼七3战斗机也使用的是下颌式进气道，在下颌式进气道方面，我们沃特公司是相当的有经验……”