并且我们参与MBB公司的项目，并不意味着完全要依赖着他们给出来的技术路线走。
如果我们要参与这个项目，我们首先得排除使用高风险的桨扇发动机，改为使用涡扇发动机。
就目前而言，公司子公司卓越动力和罗罗公司已经有深度合作，我们完全可以和罗罗公司进一步开发RB203发动机。
从这点上来讲，参与MPC75项目对我们公司的意义就非常重大。”
听到老板这样说，大家才想起来，卓越动力公司现在和罗罗公司合作生产的RB199型发动机，和RB203型发动机是使用的同一款核心机。
而RB203的推力，虽然说只有40多千牛，但是罗罗公司在这个机型基础上，进一步研发的RB211可是最大达到了200多千牛。
从这点上来讲，RB203想要增加推力到MPC75计划中的60多千牛，在技术上完全一点问题都没有。
在认识到这一点后，张红旗的决定迅速得到了所有高管的认可。
他们一致同意，在确保风险可控的情况下，积极参与MPC75项目。
随后星图航空迅速组建了一支精干的谈判队伍，前往西飞公司进行考察和谈判。
在徐瑞祥的带领下，这支谈判队伍先是在西飞公司进行了考察，了解了这边为MPC75项目所做的准备，以及当前能够在项目中使用的生产设备。
在了解了这方面的情况后，徐瑞祥才正式和西飞公司展开谈判。
在谈判的初步沟通中，问题主要集中在股权分配和资金投入的问题上。
在一开始的展望未来后，西飞公司经理陈志远就拿出了谈判的基调。
“MPC75项目是华航技公司在国内通过多方面评选，最终选择的我们公司来和西德MBB合作。
这里面他们主要的考量就是，我们西飞公司在大型飞机制造领域，有着非常丰富的经验和生产加工制造能力。
说起来，国内完全具备大型飞机独立自主加工制造能力的企业，我们西飞公司首当其一。
这次之所以会寻求和贵公司合作，也主要是因为当前国家经济发展调整的缘故。
考虑到我们的生产设备和生产设计经验，在这次合作当中，我们希望占据合资公司51%的股份。”
陈志远的这个股份比例一说出，徐瑞祥就表示出不满。
“合资公司是合资公司，西飞公司是西飞公司，两者是不可以混为一谈的。
我们承认西飞公司确实在大飞机的生产制造上面有一定经验，但是这并不成为你们持股51％的依据。”
见徐瑞祥明显表示出不满，陈志远不得不强调道：
“在国家的和外商合资规定当中，国有企业必须保持控股，从这点上来讲，我们要求51%的股份，完全没有问题。
并且你们公司和锦飞公司合资的时候，不也是按照这个规定来执行的吗？”
徐瑞祥没有回避这个，不过他直接指出问题道：
“我们在锦飞星途公司中的占股比例确实是49%，不过锦飞公司可是拿了足够多的固定资产来进行投资的。
在之前你们带我们进行参观的时候，从你们预计投入的固定资产来进行评估，完全不足以占到49%的股份。
按照你们之前送过来的MPC75项目资料，这个项目预计的投资可是高达12亿美元。
在这么大投资规模的情况下，就算几方共同投入，需要分摊的投入资金也不少。
就算考虑到贷款来运作这个项目，再考虑到占股比例的问题，我们合资公司需要筹备的资金也差不多要两三亿美元。
你们拿出来的资产折价，可是远远不够啊！”
在听到徐瑞祥指出问题的关键后，陈志远终于有点不好意思了。
“我们提出51%的占股比例，完全是根据国家最低要求来定的。
我们公司投入如果仅计算固定资产，也是显失公平的。
在大型飞机的研究上面，我们公司在之前可是投入了大量的资源，积累了不少的技术储备。
我觉得这些一样应该纳入考虑，折算成股份。”
考虑到当前的国家政策，再加上来之前，张红旗就已经给过交代。徐瑞祥也就没打算在这方面多做纠缠。
“就算是考虑，折算的比例要加以控制。
这样吧，你们西飞公司要占股51%可以，但是必须资金和资产投入超过占股的80%，技术部分最多占20％。
我们公司根据你们的资金和资产投入来进行投入，等MPC75项目运作时，公司账面资金不足的部分，我们可以想办法帮着解决。
当然为了控制风险，在和西德MBB公司合作研发MPC75项目时，公司这边要以星途航空确定的研发方向进行谈判。”
听到徐瑞翔的条件，陈志远把询问的目光投向分管财务的李成明副厂长。
李成明略做考虑后，就明确表态道：
“这个方案我们财务这边完全可以接受。
现在的问题就是，在技术方面完全按照星途公司的意见来，有没有问题？”
陈志远想了一下，觉得问题也不大。毕竟就算依照星途公司的意见来，那边还有个MBB公司。
“这个原则上讲，我们也没问题。
不过在研发方向上面按照你们意见的来，那么我们也希望，今后在飞机正式投产的时候，外包的部件生产要优先选择西飞公司。”
听到西飞公司提出来的这个要求，星途航空的赵刚直接明确表示不行。
“你们提的这个要求，根本就不可行！
要知道MPC75项目是我们和西德的合作项目，就算我们承诺了，西德那边也未必认可。
民用客机对于生产成本和产品质量相当敏感，如果你们不能在确保产品质量的情况下，把供货价格做到最优。
就算我们前期配合你们，把你们纳入供应链，后期也会被踢出局。
所以我们只能保证，在同等条件下，我们主推西飞公司作为代工厂。”