再说，基于RB199发动机进行民用型号的改装和研发，这件事，即便是没有罗罗公司的参与，我们卓越动力也要发展下去的。
我们当前购买到的RB199发动机的核心技术，只要我们完全消化吸收了，就足以让我们的设计水平和生产技术上一个新的台阶。
前期我们先独立研发，到时候，刚好可以和罗罗公司对一下思路，看看他们的想法和我们有什么不同。
如果罗罗公司最终还是不愿意合作，那么我们独立研发的成果，也正好可以派上用场。”
徐瑞祥听完张红旗的一番分析，心中的疑虑彻底消散，取而代之的是一种深深的佩服。
他意识到，张红旗的战略眼光远比自己看得更长远，考虑问题也更加全面和深入。
“我明白了，老板，我会按照您的指示，
先期专注在MPC75项目翼吊布局方案的论证工作上，和罗罗公司合作新型发动机的事情，暂时先放一放。”
徐瑞祥语气坚定地说道。
张红旗满意地点了点头。
“嗯，去吧，西德那边的工作很重要，一定要认真细致。
在那边多和MBB公司的技术专家交流，争取把翼吊布局方案论证透彻。”
“是，老板，我一定不辱使命！”
徐瑞祥认真地说道，语气中充满了信心和决心。
…………
在送走徐瑞翔的团队后，张红旗便把精力转向督促RB199技术验收上面。
为此他专门到了卓越动力的生产车间，跟进技术人员对收到的罗罗公司技术数据进行复核。
车间里，几名技术人员围着一台拆解开来的RB199发动机，正小心翼翼地使用各种精密测量仪器，对发动机的每一个零部件进行三维扫描和数据记录。
在旁边，几位计算机操作员，有的在将采集到的数据转换成数字化的电子图纸，有的在将电子图纸和罗罗公司给出来的数据进行核对。
张红旗站在一旁，仔细地观察着技术人员的操作，不时地提出一些指导意见。
RB199发动机的数字化图纸和数据模型，是未来卓越动力公司进行发动机自主研发和技术升级的关键基础。
所以张红旗对此很是重视。
“注意，叶片的曲面数据一定要采集精准，这关系到我们后续的气动仿真分析的准确性。”
张红旗指着一个涡轮叶片，向身旁的技术主管强调道。
技术主管连忙点头应是，并亲自上前，指导技术人员更加细致地进行数据采集工作。
…………
另外一边，在张红旗的授意下，卓越动力公司的会议室里，一场关于新型民用航空发动机技术路线的研讨会正在进行中。
会议室里，卓越动力公司的研发团队核心成员济济一堂，围绕着“基于RB199发动机技术，发展新型民用航空发动机”这一主题，展开了激烈的讨论。
研发团队根据技术路线的差异，自然而然地分成了两个阵营——“三转子方案”的赞成派和反对派。
“我还是坚持认为，基于RB199发动机现有的三转子结构进行优化改进，是我们目前最稳妥、也是最快速的技术路线。”
研发一部的主管工程师李宇泽率先发言，他的语气坚定而自信。
“RB199发动机的技术成熟度已经很高了，我们完全可以充分利用这款发动机的核心机技术，快速地发展出一款性能可靠的三转子民用航空发动机。
而且，根据我们收集到的资料，英国罗罗公司之前研发过RB203民用航空发动机，我们当前引进的RB199发动机，就是在这一技术路线上发展起来的。
这侧面说明，这条技术路线是完全可行的。”
李宇泽顿了顿，又补充道：
“更重要的是，公司目前已经投入巨资，购置了RB199发动机的生产设备，并且引进了相关的生产工艺。
如果我们继续在三转子结构的基础上进行研发，就可以最大限度地利用现有的固定资产投入，缩短研发周期，尽快推出产品，占领市场。”
李宇泽说完，研发二部的主管工程师王建军立刻提出了不同的意见。
“我不太同意李工的看法。虽然RB199发动机的技术很成熟，但是，三转子结构本身，并不一定是最适合民用航空发动机的选择。”
王建军推了推鼻梁上的眼镜，语气沉稳地说道：
“英国罗罗公司，的确研发过三转子的RB203发动机，这款发动机也确实和RB199在技术上紧密相关。
但是，RB203发动机最终并没有投入商业使用，而是被RB.183 TAY发动机所取代。
而RB.183 TAY发动机，正是一款典型的双转子发动机。
在这个推力级别，罗罗公司最终选择了双转子结构，这难道还不能说明问题吗？”
王建军环顾四周，目光扫过在座的每一位工程师，继续说道：
“从维护成本和可靠性方面考虑，双转子发动机，无疑更具优势。
结构更简单，零部件更少，维护起来自然更方便，成本也更低。
航空公司在选择发动机的时候，维护成本，也是一个非常重要的考量因素。”
李宇泽似乎对王建军的观点并不认同，他反驳道：
“维护成本固然重要，但是，性能和技术先进性，难道就不重要吗？
RB199发动机的三转子结构，技术更先进，性能更强大，这是毋庸置疑的。
而且，我们卓越动力公司，未来是要进军大推力民用航空发动机领域的！
三转子发动机的技术积累，可以为我们未来的技术发展，打下坚实的基础。”
王建军摇了摇头，针锋相对地说道：
“李工，您说得没错，三转子发动机的技术，的确很先进。
但是，RB199发动机，毕竟是一款军用发动机。
军用发动机和民用发动机，在设计理念上，还是有很多不同的。
RB199发动机，为了追求更高的推力，采用了更高的涡轮前温度设计，这虽然提升了发动机的性能，但也牺牲了民用发动机所需要的耐久性和经济性。
如果我们继续在RB199发动机的框架下进行改进设计，势必会受到原有框架的限制，难以突破。
倒不如，我们充分利用引进的技术，从一开始就瞄准民用航空发动机的需求，研发一款全新的双转子民用航空发动机。”
技术路线研讨了一整天，最终还是没能得出一个明确的结论。
三转子方案和双转子方案的支持者们，谁也无法彻底说服对方。
双方各执己见，争论愈演愈烈，会议室里的气氛变得剑拔弩张。
眼看着会议就要陷入僵局，研发部的负责人不得不将情况汇报到了张红旗那里，希望由他来做最终的裁决。