凭借着他们几人的技术功底，在看过张红旗画出来的五叶金属螺旋桨后，凭借着直觉就可以判定，这种螺旋桨的桨形应该能够提升不少效率。
至于张红旗最后才画的可调缝翼，三位工程师只是单纯的没有想过，把这种设计引入到运五这款飞机上面。
在画完了图纸后，张红旗一边活动着手腕，一边向三人请教着。
“麻烦你们几位帮我看看，我的这个图纸存在着哪些问题？”
张红旗请教的时候真心诚意，因为他知道，自己在飞行器设计上面，经验还是不足，就算是有着自己收集数据微调过后的ai模型辅助，仍然可能会存在纰漏。
这一点就跟早期使用ai大模型绘画时，总是画不好手部一样。必须使用更多的数据和模型理论来进行修正，才能够逐步提高。
张红旗真心实意地请教，在三位工程师的那里，却感觉到有点受到打击。
因为他们来了这么多天，多少知道这位香江老板的一些情况，特别是听说前段时间对方是出差去了，根本没多少时间把心思花在飞机设计上。
谁知道对方一回来，就拿出详细的设计图纸，直接碾压了自己三人，并且还向自己提出请教，这不是妥妥的来打脸的吗？
好在三人反应得快，在快速审视图纸过后，终于发现了张红旗是真的在向自己几人请教。
因为在设计图纸当中，尽管设计图看起来很舒服，但是在一些细节的处理上面，不太符合规范。
在觉察出来这一点后，三人终于松了一口气，给张红旗讲解了他们所发现的问题。
经过一番交流后，张红旗的资料库里面，又收集到了一批新的数据，这让他感觉距离自己完全独立设计飞机的日子，越来越近。
在交流过后，石飞的三位工程师向张红旗讨要他刚刚画的图纸，打算把这个寄回厂里面，让石飞厂进行一下评估。
对于对方提出来的这个要求，张红旗二话没说的就答应了。至于所谓的知识产权方面的内容，他压根就没有提。
之所以会这样，完全是因为他知道，在这个时期，国内压根就没有知识产权的概念。
另外就是这样的设计，即便自己不把它细化出来，石飞厂也是完全能够自己考出来的。
相反，对方如果用了自己的设计，提前搞出来基于E2-1000涡桨发动机的运五版本，自己这边反而能够从销售发动机方面获利。
在最开始的时候，张红旗投入资金研发发动机，除了打算把发动机用在自己搞的飞机上面以外，最主要的目标客户就在华夏国内。
胡克博士之所以愿意投入资金，和他一起搞航空发动机公司，也是觉得在2000马力以下这个级别的发动机不太敏感，同时华夏又有需求才这么干的。
毕竟他以前为之工作的罗罗公司，都已经在和华夏合作开发涡扇15，他在研制E2-1000时使用的技术，都是在这个级别之下的。
现在张红旗之所以还没有开始主动推销，完全是因为E2-1000的测试数据还不全，在推销的时候没有说服力。
但是有时候优秀是藏不住的，在这个时期，国内还有一款双发的运11运输机，可能会用到这个级别的发动机。
在三机部把这边E2-1000涡桨发动机地面试车成功的消息发放下去过后，哈飞那边就在开始对运11运输机进行评估，看直接换装E2-1000涡桨发动机是否合适？